稀土新科技！為我國新能源汽車獻上一顆顆更強大的“中國心”

本月17號，包頭稀土鎳氫動力電池順利下線，並被分批奔赴國內市場！這意味著中國新能源汽車——新能源純電動公車從此擁有了更強大的“中國心”。這一顆顆“中國心”可是由包頭製造的首批完全自主智慧財產權的高性能電容型鎳氫動力電池，是一顆顆純正的“中國心”！這些純正的“中國心”屬於包頭的一個年產2億安時稀土動力電池項目，也可以說，屬於稀土新科技的一部分！

為什麼說是純正的“中國心”呢？據悉，生產該種新型動力電池公司所採用的核心技術、核心設備都具有完全自主智慧財產權，全部為中國專利。其中，涉及‘國內首台全自動數位化極柱電芯鐳射焊接系統’等專利技術多達三十幾項。此外，據此次負責人介紹，日本、德國、美國等國外生產的鎳氫動力電池主要用在混合動力車上！但是，將電容型鎳氫動力電池用在純電動公車上，國內、國外目前僅有一家。

那，中國的科技工作者經過8年多的反復試驗，到底取得了什麼樣的科研成果？據該項目的負責人介紹，該種新型的高性能電容型鎳氫動力電池具有高安全性、長壽命、耐低溫（耐得住-55℃的低溫）、性價比高、可回收以及能快充等特點。所以呢，到底怎麼個快法？——“只需要八分鐘就能充滿電，行駛里程能達八十公里。”

接下來，我們再一起來瞭解一下電容型鎳氫動力電池在純電動公車上的應用現狀。眾所周知，動力電池是純電動公車最核心的部分之一。在此之前，雖然，中國的動力電池在技術上取得了一定的進步，但是，最為關鍵的“瓶頸”技術並沒有獲得重大突破，以至於其在純電動公車的推廣應用速度緩慢，難以規模化生產。後來，消息傳來，採用了我國自主研發的電容型鎳氫動力電池的純電動公車在全天候工況下平穩運行。這毫無疑問地表明瞭中國的動力電池在純電動公車應用上獲重大突破。再後來，經過五年多的全天候運行，電容型鎳氫動力電池可以說是解決了我國“三北地區”純電動公車的三大突出難題，即冬天怕冷跑不動、電量不足跑不遠、電池衰減太快跑不久！這憑的是什麼？當然得有電容型鎳氫動力電池的諸如運行高效、耐寒持久、環保節能以及品質穩定等優越性能的支撐啦！

我們再來看看電容型鎳氫動力電池在純電動公車上的發展前景如何？可能你也知道，稀土新電源電極材料，也就是貯氫合金的主要成分是——鑭鈰金屬。據統計，如果將目前“三北”區域三分之一左右的公車發展為電容型鎳氫動力電池純電動公車，按照一輛純電動公車需要稀土鑭鈰金屬約三百公斤計算，每年將有四萬多噸的鑭鈰氧化物得到充分利用。這將極大地促進鑭鈰稀土向高端產業的快速轉移，同時也可帶動相關稀土配套領域產業的發展，從而拉動稀土產業增長。

此外，電容型鎳氫動力電池在純電動公車領域的成功應用不僅能減少我國對石油的依賴，還能改變我國現有的工業模式和能源供應模式！而且，這種安全、耐寒、環保、高效的城市純電動客車極有希望成為未來高寒地區市民出行的主要交通工具。所以呢，發展前景自不必說。最後，據筆者瞭解到資訊，我國的科研工作者已經完全掌握了電容型鎳氫動力電池的核心材料、核心技術和工藝裝備，並擁有多項發明專利。也就是說，我國已經完全實現了電池材料及其零部件國產化。

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