鎢合金曲軸配重適用卡丁車

8月受“梅花”颱風的影響，組委會出於安全考慮，將兩天賽事壓縮成一天完成，這將給各組別車手無論是體能還是技術服務都帶來了嚴峻的考驗。週六一早風力加大，到下午一度達到六級大風，賽場不時吹起大量灰塵；3個小時的正式比賽共進行五個組別的計時練習、預賽、預決賽、決賽，迫使車手必須具有充沛的體能才能順利完賽。這對於同時進行跨組別進行比賽的葉一飛、孫越揚來說只能被迫放棄其中一個組別，葉一飛放棄NCJ-A組參加NCJ-S組，孫越揚放棄NCJ-B組參加NCJ-S組；在計時練習中，洪永廉以59.623的最快單圈名列本組別第一，曹卓以59.942的成績緊隨其後；經過預賽，最終洪永廉獲得杆位，曹卓位列第二，鄭家年以0.1秒劣勢位列第三。預賽過後初露本組前三雛形，孫越揚、葉一飛、周冠宇名列前三。決賽中，起步時葉一飛反超孫越揚領跑本組其他車手，並在後面比賽中不斷刷新最快單圈成績，最終以55秒80的成績做出最快單圈。葉一飛也憑藉該成績榮獲本站紅牛速度之星。至此，2011賽季CKC中國卡丁車錦標賽暨中國青少年卡丁車錦標賽第三站上海南匯站在緊張的氛圍中落下了帷幕。在眾多賽車比賽中，車手對賽車性能要求都極其之高，並且想盡一切辦法提高賽車性能；在眾多提升賽車性能的措施方法中，賽車經驗者都知道發動機曲軸還可以使用曲軸配重來達到發動機曲軸動平衡、靜平衡和旋轉穩定；從而提升汽車的性能減少汽車故障發生這一提升賽車性能的方法。而接下來我們就要著重分析曲軸配重是如何提升賽車性能的。發動機是卡丁車的靈魂機件，也是最重要的機件，而曲軸是發動機的重要機件；更重要的是曲軸配重的作用是為了平衡旋轉離心力及其力矩，平衡往復慣性力及其力矩；當這些力和力矩自身達到平衡時，曲軸配重還可用來減輕主軸承的負荷；曲軸配重的使用對發動達曲軸的穩定運作起到至關重要的作用。而曲軸配重材料最好選用鎢合金材料的。因為鎢合金材料的曲軸配重具有密度大體積小、超強耐腐蝕、高硬度和高抗拉強度以及無毒無污染；加上曲軸配重的作用效果，鎢合金材料的曲軸配重使用在曲軸上可以減少曲軸磨損率、節約成本、延長曲軸使用壽命，最重要的是可以減少卡丁車曲軸故障發生率和維護曲軸使其不易斷裂等，簡而言之就是鎢合金曲軸配重的適用卡拉車，對卡丁車有利無弊。

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