鎢合金曲軸配重適用蘭博基尼-寶珀Super Trofeo亞洲賽
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- 分類:鎢的知識
- 發佈於:2015-08-20, 週四 18:00
2015年8月份左右,馬來西亞吉隆玻繼在日本富士、中國上海的激烈角逐後,蘭博基尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰賽第三站成功登陸吉隆玻城市賽道,並于上周日圓滿落幕。來自11個不同國家和地區的優秀賽車手雲集于此,開啟最為動人心弦的賽事旅程;此次觀賽規模空前,創蘭博基尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰賽觀賽歷史新高。吉隆玻城市大獎賽Kuala Lumpur City Grand Prix賽道設立於吉隆玻市中心,並穿過最為專屬奢華的商業街區和景色秀美的棕櫚花園;比賽終點與世界著名景點雙子塔僅隔一箭之地,壯觀的景致為比賽增添了一抹獨特的光彩,讓人不禁聯想起位於澳門和摩納哥的城市賽道;成千上萬的觀眾和賽車愛好者們圍繞在街道兩旁,共同領略賽車手們超越極限、挑戰自我的奮力比拼。第一天的比賽極具激情,儘管位於第十八排位,中國選手 Yuan Bo,曾是“青年賽車手計畫”的優秀成員,憑藉自己出色的駕駛技能和頑強不撓的拼搏精神與隊友Eduardo Liberati共同斬獲比賽亞軍;Toshiyuki Ochiai從第四排位上升至第三名,Yudai Uchida和Afiq Yadid則分別降為第四 、第五名;經過奮力拼殺,Kazuki Hiramine最終問鼎專業組的比賽。在業餘組中, Kimura Takeshi 贏得冠軍,緊隨其後的是Akira Mizutami 和Hajime Noma 的車手組合,而Michael Choi 和Keith Chan的車手組合則獲得季軍;在第二天的比賽中,Davide Rizzo和 Anthony Liu的車手組合摘得專業組冠軍;Toshiyuki Ochiai緊隨其後,而Dilantha Malagamuwa 和Armaan Ebrahim的車手組合獲得季軍;在業餘組的較量中,來自印尼的Andrew Haryanto和Fitra Eri問鼎當日的比賽,香港車手Vincent Wong和Brian Tong贏得亞軍,而 Akira Mizutani與Omaccha9的車手組合則獲得季軍;狹窄並遍佈彎道的城市賽道迫使每一位賽車手超越自我、挑戰極限,這其中也包括當地備受歡迎的種子選手Afiq Yazid,儘管他未能完成比賽。慶倖的是此次蘭博基尼-寶珀Super Trofeo亞洲賽賽事活動過程中沒有發生任何賽車故障,準確地說此賽事舉辦的堪稱完美,觀眾和車迷都大飽眼福。不過,在希望能看到車手為觀眾們帶來精彩紛呈的競技盛況時,車手們的安全保障始終是我們最大的夙願。為此筆者有個和眾多賽車老手共同的建議,在保證了賽車任何機件的檢測與安裝、以及賽場和賽車的試練達標情況下,為了進一步達到車手安全保障效果,不妨可以在蘭博基尼-寶珀Super Trofeo亞洲賽的賽車發動機曲軸上使用鎢合金材料的曲軸配重。之所以這樣說,是因為曲軸配重本身就是為了平衡旋轉離心力及其力矩,平衡往復慣性力及其力矩;使的汽車發動機曲軸運轉更加穩定平衡的一個機件,軸配重必不可少。而優性能的曲軸配重材料只會起到事半功倍的效果,在眾多金屬材料的曲軸配重中,眾多賽車佼佼者在使用了鎢合金曲軸配重之後都認為鎢合金曲軸配重最能實現這一效果。鎢合金材料的曲軸配重有四大優勢:第一,密度大體積小;第二,超強耐腐蝕;第三,高硬度高抗拉強度高抗磨損;第四,無毒無污染。以上四大優勢使得鎢合金材料的曲軸配重使用在曲軸上可以減少磨損率、節約成本、延長曲軸使用壽命,從而提升賽車性能和減少賽車故障發生。蘭博基尼是一個充滿遠見、激情並勇於冒險的跑車品牌,其採用與眾不同的方式為消費者和蘭博基尼愛好者們創造出獨一無二、扣人心弦的賽事體驗——吉隆玻城市大獎賽正是一個彰顯此種特質的絕佳範例。蘭博基尼-寶珀Super Trofeo在吉隆玻的比賽已經告一段落,蘭博基尼、寶珀、賽車手和車隊們也將逐漸把注意力轉移到下一站的比賽中。今年九月,蘭博基尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰賽將登陸印尼仙圖賽道。這對所有的賽車手們而言,將是其在10月份上海半決賽到來之前提升排名的良好時機。
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