純的碳化鎢粉由於碳的沉積，在常溫下，極易被氧污染，為了改善碳化鎢粉的性能，將對碳化鎢粉進行預處理。預處理後的碳化鎢粉碳相當活潑，且催化性能比原本羊皮增加了10倍。

預處理碳化鎢粉，碳化鎢粉在1073K，30ml/min的氫氣中還原5h，再將處理後的碳化鎢粉經TPR方法測定碳化鎢粉並與還原前相對比，結果顯示N2吸附比表面積沒有發生明顯變化，然而氫氣和一氧化碳的化學吸附量則從0.1-0.5μmol/g增加到100μmol/g左右，移走了碳化鎢粉表面過量的碳。將預處理後的碳化鎢粉放置於空氣中約一年進一步檢驗碳化鎢粉性能，測定結果顯示，儘管經過長期放置碳化鎢粉的組成並未發生過大的變化，氧含量保持得相當合理，碳化鎢粉中的碳相當活潑，且碳化鎢粉的催化活性比原樣品增加了10倍，異構化選擇性有所增加。
 

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研究碳化鎢粉催化劑性能，應先制取碳化鎢粉催化劑。首先將60mg碳化鎢粉和不同品質比的混合物加入適量水中，超聲30min，形成懸濁液，加入2.5mL，0.056mol/PdCl2溶液攪拌4h，調節pH值為8-9，緩慢滴加10ml一定濃度的NaBH4溶液，繼續攪拌4h，得到的沉澱用三次蒸餾水抽濾、洗滌多次，最後將得到的催化器置於55℃烘箱中真空乾燥10h即得到碳化鎢粉催化劑。

將制得的碳化鎢粉催化劑放置電化學分析儀和三電極體系的電化學池中測量該性能，結果顯示以碳化鎢粉為載體的催化劑能提高對甲酸氧化的電催化性能，在製作催化劑的過程中，應保證一定量的碳化鎢粉含量，這樣有助於穩定碳化鎢粉催化劑的電催化性能。
 

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在多晶矽、煤化工、電廠除灰、泥漿和鍋爐排渣等物料輸送管線中，閥門密封部位不僅受到密封副部件的滑動摩擦磨損作用，而且承受高溫硬度氣固雙向混合物高速衝擊及高壓流體引起的閃蒸和汽蝕，進而導致損壞，加劇閥門失效，可見，耐磨性成為閥門的一項重要的性能考核指標。

燒結碳化鎢硬質合金是由碳化鎢粉高溫製成的，碳化鎢粉的硬度很高，其顯微硬度僅次於鑽石，熔點2870℃，沸點6000℃，相對密度15.63，高溫下不易分解，抗氧化能力好，這一系列的特性製成的閥門，具有高耐腐蝕性和耐磨性，耐沖蝕和汽蝕，降低了閥門長期工作過程中損壞的可能性，提高了閥門的適用性，延長了閥門的工作壽命，保證了閥門各項性能指標，滿足了化工行業的發展需要。
 

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碳化鎢粉塗層表面有很高的硬度，且表面光潔度很高，與其他材料相比，摩擦係數小，能顯著減小接觸面摩擦力，有效降低操作力矩。同時在工作溫度下具有良好的抗氧化性能，在基體表面有很強的耐磨性能。

碳化鎢粉塗層以耐磨硬度高的碳化鎢粉原材料製作而成，它具有以下特點：

1：硬度高。硬度＞80HRC，能夠承受多相顆粒介質的高速沖刷；

2：耐高壓。碳化鎢粉塗層橫向斷裂強度達到4000Pa，能在25Mpa的工況壓力等級下長期工作；

3：耐腐蝕。碳化鎢粉塗層化學性質穩定，即使在加熱情況下，不溶于水，也不與鹽酸和硫酸起作用，足以滿足特殊行業對腐蝕性能的特殊要求；

4：耐磨性。碳化鎢粉塗層高硬度和高穩定性等特殊性，保證了材料優良抗磨損性能，滿足特殊介質的磨損要求。
 

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碳化鎢粉本身具有耐磨硬度高的特點，而製成的碳化鎢粉噴塗製成的塗層更是均勻，堅硬緻密，用途十分廣泛。以下介紹碳化鎢粉噴塗用途：碳化鎢粉噴塗活塞杆。

活塞杆是往復壓縮機中傳遞動力的關鍵部件。它在高溫、高壓、受拉伸、壓縮交變載荷的條件下工作。活塞杆通常是處於循環往復運動狀態，在運轉的過程中不僅引起活塞杆受拉壓交變應力，同時還承受著其他元件引發的慣性力和摩擦力，在長期的工作下，容易引起活塞杆磨損。

為了提高壓縮機活塞杆的耐腐蝕性和耐磨性，可以採用對活塞杆工作便面進行碳化鎢粉噴塗的方法以提高活塞杆的品質。噴塗過程可使用等離子噴塗技術，首先將氣體送入等離子噴塗槍內，通過高頻點火電離成1000℃以上的高溫離子氣體，再經過陽極噴嘴高速噴出，粉末用載氣道送入火焰中融化並加速，噴塗到工件的表面上，該工藝焰流溫度高，速度快，氣氛可控，經過噴塗的活塞杆提高了表面的抗蝕特性和耐磨性，有利於產品使用壽命的提高，值得得到大力推廣。
 

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