無磁硬質合金球是指常溫下不會被磁化的硬質合金球，即其磁性轉變溫度(也稱居裏點)低於室溫。眾所周知，硬質合金是以鐵族金屬(Fe、Co、Ni)作為粘結相的，而鐵族金屬Fe、Co、Ni的居裏點分別為770℃、1120℃、354℃。所以在一般條件下生產的WC-Co系、WC-Ni系等硬質合金球都是鐵磁性體，即在外加磁場的作用下很容易被磁化。

Fe、Co的居裏點很高，在作為硬質合金粘結相使用時很難將其居裏點降到室溫以下，唯有Ni的居裏點較低，且在作為粘結相使用時可以通過多種方法將其降至室溫以下而獲得無磁硬質合金球。要使Ni的磁性轉變溫度低於室溫，可以適當降低WC-Ni系合金中的C含量，隨C含量的降低，粘結相中W的固溶量將會增加，當Ni中W的固溶量大於17%時，Ni粘結相將轉變為非磁性的。但以純Ni作為粘結相製備的無磁硬質合金球的硬度和抗彎強度較低，如果向合金中添加合適的金屬添加劑如Mo、Cr、Ta、Cr3C2、NiB等，便可獲得既具有優異硬質合金性能又在常溫下呈現非磁性的WC-Ni系無磁硬質合金球。




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鉀泡，是因為在摻雜鎢絲的製備過程中添加入鉀分子而產生的。在鉀泡形成的過程中，在3000℃的環境中，在1-100h內，鉀泡瞬間變化，有少數的鉀泡生長發展為大的泡體。絲內部或者在熱絲周圍氣體中的氧也能迅速地加上泡體的生長。鉀泡之所以會造成這樣異常長大的現象，主要的基本機制體現在以下三種：

1泡內聚集氣體。鎢絲在氫氣中加熱，當溫度接近鎢熔點時，絲再燒斷之前內部中心處會立刻形成大的鉀泡，研究證明這些異常變化的鉀泡是絲中氧的聚集造成的。

2：應力加速異常變化。在製備的過程中，在差不多觀察到大的鉀泡的所有情況下，鉀泡均由應力作用，當鎢絲通過電極加熱，還會產生附加應力，這些疊加起來的應力能夠迅速地加快鉀泡的變化，致使鉀泡異常變化。

3：熱遷移。形成鉀泡異常變化的最後一個基本機制是指在存在溫度梯度情況下遷移時，鉀泡遷移，相遇而變大。




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鎢絲，是將鎢條鍛打、拉拔後製成的細絲。主要用於白熾燈、鹵鎢燈等電光源中。用於燈泡中作各種發光體的鎢絲，還需要子冶制的過程中摻入少量的鉀、矽和鋁的氧化物，這種鎢絲稱之為摻雜鎢絲。由於添加少量鉀的原因，摻雜鎢絲中會產生一定的鉀泡。鉀泡使鎢絲星辰相互搭接的晶粒結構，從而延長了鎢絲的使用壽命。

鉀泡的形成，主要是鎢絲摻雜過程中所引入了成分鉀。摻雜鎢粉經過壓型燒結成待加工的坯條，鉀不溶於鎢，留在燒結坯條中細小的，近似球形的空隙內坯條被加工成絲，這些細孔伸長兒成為細長橢球，絲再結晶時橢球體破裂而成為上述的鉀泡。因為鉀的沸點較低，在鎢條加工過程中及鎢絲使用過程中它是以氣態形式存在的。





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在現今鎢絲的使用過程中，除了鎢“昇華”使鎢絲變細機械斷裂或熱電熔斷外，另一影響鎢絲壽命的主要因素是缺陷，其中主要是空穴及晶體點缺陷的影響。

用掃面電子顯微鏡觀察鎢絲，可以看出，在晶粒表面有黑色的圓形點子，這些點子是空穴而不是實心，而且空穴成線性排列與鎢絲軸線大致平行，另外在晶粒內部和晶粒邊界處都會觀察到空穴，但這種空穴數量往往沿晶粒邊界，特別是邊界核處要多一些。該空穴所形成的晶體點缺陷造成鎢絲斷裂的原因：由於高溫下，空位在境界，晶體等處劇增密集，形成多缺陷，由於鎢的“昇華”作用，使得存在於鎢絲表面附近的晶體點缺陷暴露出來，形成微裂口，該裂口一旦產生並擴展，超過它的臨街尺寸，鎢絲晶間的塑形變形能力便會急劇下降，鎢絲變脆，在宏觀上表現為斷裂。




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球軸承是支承軸的標準組件，它具有摩擦阻力小、效率高、結構緊湊、維護簡單等優點。軸承的遊隙(指在無負荷情況下，軸承內外環間所能移動的最大距離)對軸承的壽命、溫升、雜訊、額定動負荷都有很大影響。通常在運轉溫度下球軸承遊隙應接近於0；對於大衝擊、重負荷環境，應選用遊隙較大的軸承；對於運轉精度高、音響要求高的，應選用遊隙較小的軸承。

硬質合金軸承滾珠直徑的大小也與遊隙大小直接相關。一般非調整式軸承的內部遊隙均由軸承製造廠選配，使用過程中用戶只選合適的遊隙等級和配合，就能保證軸承正常運轉。因此，精確地測量出硬質合金軸承滾珠的直徑，並把它們進行分選裝配就顯得尤為重要。硬質合金軸承滾珠的直徑由Φ1.000～65.000mm不等，測量範圍不大，但尺寸的精度要求卻很高，一般要精確到小數點後第3位，如直徑為Φ26.988mm，Φ56.240mm等的硬質合金軸承滾珠。




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硬質合金球具有拋光性好、能量消耗低、耐磨、耐高溫、耐腐蝕，可回收利用等優良特性，被廣泛應用於石油鑽探、石油行業軸承、制筆等領域。理想硬質合金球體的任意截面都是正圓，這是硬質合金球體研磨方法設計的基本出發點。

自轉角是表徵硬質合金研磨過程中球坯旋轉的一個重要指標，自轉角的變化直接決定了研磨跡線能否均勻地覆蓋球坯表面。研磨極小球形偏差的硬質合金球，必須使球坯在研具中經常改變方向(即改變自轉角)。改善研磨過程中的自轉角變化模式是提高研磨精度(尤其是球度偏差)和研磨效率的重要途徑。自轉角不僅決定了研磨跡線能否均勻地覆蓋球坯表面，同時也是衡量球坯相對於研磨盤滾動的同時進行回轉滑動的程度。四軸自動球面研磨機可實現自轉角的不斷變化，通過四軸轉動方向的不同組合，實現暫態自旋軸的不斷變化。




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研磨是硬質合金球加工的一個關鍵環節，其傳統研磨方法主要有：

單V形槽研磨方法：自轉角的值僅取決於球坯和下研磨盤溝槽的直徑，在封閉迴圈加工過程中自轉角幾乎不變，且自轉角的值很小，硬質合金球坯只能作“相對方位不變”(球坯自轉軸與公轉軸的夾角大小不變)的研磨運動，球坯與研磨盤的接觸點在球坯表面形成的研磨軌跡線是一組以球坯自轉軸為軸的圓環，這不利於球坯表面快速獲得均勻研磨，限制了硬質合金球的精度和加工效率的提高。為了改善傳統V形槽研磨方法下球面研磨軌跡分佈的均勻性，針對傳統在研磨盤周圍的一部分設計一遊動溝槽，使球的自轉軸作隨機的變化。

2. 雙V形槽研磨方法：雙V形槽研磨法能使硬質合金球體的自轉角隨著球度偏差的改變而改變，但同時也要求其機構具有更高的精度和剛度，上研磨盤的V形槽與下研磨盤的V形槽必須具有較高的同軸度，機構的形狀誤差和裝配誤差必須得到有效控制，否則球坯不能沿溝槽順暢滾動。

3. 錐形盤研磨方法：錐形研磨方法下硬質合金球坯在研磨過程中具有較大的自轉角(達到45°左右)，獲得充分自轉，增強了球坯的回轉滑動，提高了硬質合金球的加工效率。這種研磨方法下的自轉角也是一個固定值，其研磨跡線與V形槽研磨方法類似，也是一組同軸圓，這限制了待加工球的球度偏差的迅速修正。




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高比重鎢合金做的鉚釘頂棒，擁有高比重，是用於減震的理想材料。很多航空公司現在看到高比重鎢合金產品的巨大優勢，而從鐵材料轉而用高比重鎢合金。

調整重量

在裝配的最後階段，為了調整飛機的最終重量需要用到配重塊。 在有限的空間中，高比重鎢合金自然成為最好的選擇，因為高比重鎢合金有較大的品質/大小比例。而且，高比重鎢合金也有利於減小調整重量的餘額，因為高密度材料可放置在離支點更遠的位置，同時也能達到要求的效果。

原型工作

高比重鎢合金經常被用作原型工作的配重來類比儀器、乘客重量等，或用在飛行試驗或模型風洞測試中。

衛星

高比重鎢合金材料常常被用於保持平衡，這對確保重心精確定位起著重要作用，在太空飛行的進程中要確保進入正確的軌道。




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