鎢精礦是生產鎢鐵、鎢酸鈉、仲鎢酸銨、偏鎢酸銨等鎢化合物的主要原料，其下游產品主要有三氧化鎢、鎢粉、碳化鎢、硬質合金、鎢鋼、鎢條、鎢絲等。下面，我們一起來瞭解一下應如何使用鎢礦來制取三氧化鎢（WO3）？

作為稀有金屬鎢中較為出色的一種化合物，高比重鎢合金不僅能很好地用來作為汽車、輪船、潛艇、飛機、運動器材等機械設備的配重材料，還可用來製造各方面性能均較高的防輻射產品。就新一代的射線防護門來說，其就非常適合選用該合金來製造，這樣就能使所製備的產品擁有更好的射線遮罩性能與機械穩定性能。

現有鎢合金零件的製造方法通常是粉末高溫壓制法，之後再利用模具，通過熱等靜壓或熱壓燒結的方法實現內部緻密熔合。對於性能要求較高的零件，熱壓燒結後還要通過鍛造的方法來提高零件內部緻密度，為了保證鎢合金的鍛造性能，鍛造前可還需通過熱處理的方法來調整零件組織和硬度。但是，模具熱壓燒結法存在製造週期長，生產成本高、產品機械性能較差的缺點。因此，下文將為大家一種鎢合金部件的新製備方法。其具體步驟如下：

與普通的加重塊相比，高密度鎢合金塊更適合用來製造新一代的卸船機配重，這主要是歸因於該合金具有較高的比重，較長的使用壽命以及對生態環境較為友好的特點。

環保型吊機配重在製造時之所以要用高比重鎢合金來作為重點原材料的原因是，該合金的密度較大，耐腐蝕性能與抗氧化性能較好。更簡單地說，使用鎢合金塊生產的配重件的實用性能較強，即在有效延長產品使用壽命的同時，也能在一定程度上提高終端產品的靈活性。

今日鎢市場行情

鎢市開局表現平穩冷靜，行情暫且穩固，場內供需維持博弈狀態，商家入市多由觀望情緒主導。礦山開工率不高，部分時間表安排在元宵節後，3月份兩會前整體產能也將收到相關環保政策影響；APT企業陸續復工，不過產能釋放需要一定週期；鎢粉企業春節正常排單，部分計畫在3月份調休。

今日鈷鋰鎳市場行情

鈷價仍舊表現堅挺，業者對新能源汽車消費預期多看好，同時擔憂疫情下的原料進口情況，市場炒漲情緒仍舊高昂。蘇甯易購資料顯示，春節家電3C換新需求激增，家電、3C類商品增幅超過40%；線上5G手機銷量增長121%，線下銷量同樣翻倍。

2021年2月份贛州鎢協與上半月各大型鎢企新一輪指導價格匯總：

贛州鎢協2021年2月份國內鎢市預測均價：55%黑鎢精礦9萬元/標噸，較1月份報價上調4200元/標噸；仲鎢酸銨13.7萬元/噸，較1月份報價上調5800元/噸；中顆粒鎢粉215元/公斤，較1月份報價上調5元/公斤。

今日鉬市行情

國內鉬市總體依舊延續春節前橫盤整理格局，場內購銷氣氛一般，這主要是由於春節剛結束，產業鏈上下游企業尚未完全恢復正常生產模狀況，導致訂單新增緩慢，不過在國際鉬價重心有所上移的帶動下，當前仍有大多數業者對國內未來市場升溫抱有較大希望。

今日稀土市場行情

春節歸來第二天，國內稀土價格暫無明顯波動，由於買賣雙方尚未完全進入生產運營狀態，因此市場詢盤及採購活躍度一般，新增訂單有限。當前業者重點關注的是短期內主流產品價格是否會再次上調以及國家政策的變化情況。