生活在這個科技、工業都極其發達的時代，我們身邊滿是發電廠、汽車。火電廠對於大氣的污染非常嚴重，而對於化工廠和工廠而言，他們的廢氣排放也使得我們的大氣污染愈為嚴重。下決心整頓環境不只是政府的事情，而更多的是人們的環保意識。

 

比如在汽車尾氣排放問題上，隨著汽車平民化，汽車尾氣所帶來的環境污染也日益嚴重。油質的升級不受普通民眾控制，但是，我們可以在汽車排氣管上進行安裝SCR催化劑，來減輕城市污染。較早開發出來的貴金屬催化劑價格昂貴，普通民眾消費起來十分吃力；還好，經過不斷的研究，已經開發出頻燃條件下使用的催化劑和非貴金屬催化劑，如三氧化鎢SCR脫硫催化劑，它能最大程度淨化排放的二氧化硫以及其它有害氣體，給SCR脫硫催化劑在汽車尾氣淨化的使用帶來非常寬廣的開展前景。

 

從1990——2011年這十幾年間，中國火電發電量從0.5萬億千瓦時增加到2.7萬億千瓦時，平均占發電量的82%。帶來這樣大的發電量的同時，火力發電廠所產生的煙氣也給環境造成了巨大的負擔，因此，整治火電廠煙氣的勢在必行的。對於焚燒電廠，由於其用量巨大，其脫硫催化劑首選是非貴重金屬催化劑，這種催化劑以二氧化鈦作骨架材料，五氧化二釩為主要活性成分。三氧化鎢由於能抑制五氧化二釩被硫化、毒化，從而提升催化劑的活性，被作為一種活性成分添加到脫硫催化劑中。