鎳鈷鉬鎢加氫脫硫催化劑

近年來，隨著汽車數量的急劇攀升，汽車排放尾氣中含有的有害氣體使空氣品質越來越惡化，世界各國相繼出臺了更嚴格的汽、柴油標準。加氫精製技術可以使餾分油優質化，而加氫精製催化劑是加氫精製技術中重要的環節之一。

目前，加氫精製催化劑通常採用將活性金屬組分通過浸漬從溶液或懸浮液中引入到載體上，在經過乾燥焙燒的方法製備，其中鎳鈷鉬鎢硫化物是活性較高的加氫脫硫催化劑。浸漬法是製備負載型催化劑的常用方法，但存在金屬組分在載體表面不均勻，活性組分顆粒大，分散不均勻的問題。

針對傳統方法存在的問題，研究人員創造出一種合成工藝簡單易行，週期短，成本低的鎢加氫脫硫催化劑製備方法。其主要內容如下：

（1）將鎳鹽、鈷鹽、鉬鹽和鎢鹽溶于去離子水中，分別配製成摩爾濃度為0.2~2.0mol/L的澄清溶液；

（2）將鉬鹽溶液加入到鈷鹽溶液或者鎳鹽溶液中，持續攪拌30分鐘，分別得到鈷鉬或鎳鉬二組分沉澱；將鎢鹽溶液加入到鈷鹽溶液或鎳鹽溶液中，持續攪拌30分鐘，分別得到鈷鎢或鎳鎢二組分沉澱；將鉬鹽和鎢鹽的混合溶液加入到鈷鹽溶液或鎳鹽溶液中，持續攪拌30分鐘，分別制得鈷鉬鎢或鎳鉬鎢三組分沉澱；將鉬鹽和鎢鹽的混合溶液加入到鈷鹽和鎳鹽的混合溶液中，持續攪拌30分鐘，則制得鎳鈷鉬鎢四組分沉澱；將得到的沉澱經過過濾、洗滌、烘乾，得到氧化物前驅體粉體；或者將耐熱無機氧化物載體加入到相應的鈷鹽溶液或鎳鹽溶液中的一種或者鈷鹽與鎳鹽的混合溶液中，攪拌30分鐘以上，加入鉬鹽溶液或鎢鹽溶液中的一種或者鉬鹽和鎢鹽的混合溶液後， 將得到相應金屬的複合氧化物沉澱，然後過濾、洗滌、烘乾，得到氧化物前驅體粉體；

（3）將氧化物前驅體和含CS2的十氫萘溶液裝入高壓磁力攪拌釜，其中CS₂的品質是氧化物前驅體3倍以上，保持2.0-5.0 MPa的氫壓，升溫至200-400℃，保溫6-24小時，自然冷卻，開釜後將反應物取出，以環己烷為洗液離心3次，再真空乾燥0.5-8.0小時，即得到非負載型和負載型的鈷鉬硫化物、鎳鉬硫化物、鈷鎢硫化物、鎳鎢硫化物、鈷鉬鎢硫化物、鎳鉬鎢硫化物和鎳鈷鉬鎢硫化物。

本工藝突出優點在於：硫化前的前驅體由共沉澱法制得，硫化物在載體上分散性好，合成工藝簡單易行，週期短，成本低。

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