亞納米紫色氧化鎢是一種平均顆粒尺寸比納米紫色氧化鎢還小的過渡金屬化合物材料。相對於其他的鎢氧化物來說，亞納米紫色氧化鎢的晶體結構更為特殊，顆粒內部不僅有豐富的裂紋，形狀也基本為針狀或棒狀，這使得該材料具有較大的空隙率、較高的化學活性、較低的松裝密度等特點，更適合作為超細鎢粉和超細碳化鎢粉的生產原材料。

與傳統的鉛平衡塊相比，汽車配重塊更適合用鎢合金來作為生產原料，這除了是因為鎢合金便於控制重量分配外，也更能符合環保的標準。下面，我們一起來瞭解一下鉛配重塊為什麼會被淘汰？

鎢合金，也就是高密度鎢合金，其除了可以製造出體積小重量大的輪胎平衡塊外，還能有效減少汽車輪胎更換新配重件的次數，以達到省錢省精力的目的。鎢合金輪胎平衡塊是車輛安裝在車輪上的配重部件，其既可以貼於輪轂的內圈，也可以安裝在輪轂邊緣，以確保車輪在高速旋轉下保持動平衡。

為了提高帆船的重量，降低船體的重心，帆船配重常用鎢合金來生產，這主要是因為相比其他合金來說鎢合金具有較高的密度和較好的化學穩定性等優點。