鎢合金登山鞋防滑釘主要用於寒冷潮濕地區的登山鞋靴等處，根據不同的用處和鑲嵌槽型不同，其規格有不同的要求，但是材質主要以耐磨、耐低溫、高硬度等特點。防滑釘產品主要市場為東亞、北美、東歐、北歐等地。

Bell高比重鎢合金漁夾具設計成鐘形，頂部帶有個環扣。

該漁夾具抗風性好，深受垂釣者的青睞。

表面已經過拋光處理，可大大減小抽絲的機率。

鐘形漁夾具也可用於船上垂釣。

Bell高比重鎢合金漁夾具無需使用其他設備，即可讓魚餌下潛得更深。


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在航空航天工業中，往往需要將配重放在有限的空間中。鎢合金配重可以增加飛機控制機制的靈敏度，並且保持飛機的運行控制在可接受的範圍內。

在飛機發動機和螺旋槳推進系統的動態元件中發生振動是很危險的。因此就需要使用大量的平衡配重來減少甚至消除外部旋轉部件的質量不平衡而引起的振動。鎢合金配重被裝進許多螺旋槳設計的高控制系統中作為故障保護機制。鎢合金優於高於傳統平衡材料，如鉛或鋼等：首先就是鎢合金的高密度，這樣可以使用更小的組件，從而降低了整體系統的重量。傳統平衡材料鉛，在常溫下會表現出彈性變形，而鎢合金很穩定的。

鎢合金在航空航天的應用，包括以下幾個方面：

1、陀螺儀的轉子材料。陀螺儀是飛機、人造衛星、各種導彈和宇宙飛船核潛艇的導航和控制系統的大腦：合金密度的不均勻性會是導致陀螺儀轉子體材料失效，陀螺儀的穩定性隨著回轉體重量的增加而提高，采用高密度鎢合金作為陀螺儀轉子，可使其穩定性和控制精度大大提高。

2、飛行電傳操縱系統將小批量鎢合金引進了飛行控制操縱桿，以增加慣性， 從而重新找到在傳統的控制下，將電梯和副翼聯系起來的的“感覺”。

此外，還大量地用於副翼、轉向舵兩側的靜態及動態平衡配重和直升機旋轉葉片的平衡配重等。

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制取細顆粒及微細顆粒，可採用多種方式，以下，我們對制取鎢粉的不同方法從工藝特點以及所制得的鎢粉粒度進行解析：

順氫還原法：氫氣流動方向與舟皿推進方向相同，所制得的鎢粉粒度一般在0.75-1.5μm範圍內。

反復氧化-氫還原法：將1.5-3.0μm鎢粉於723-753K下通氧，氧化得到0.3-0.5μm的細粒氧化鎢，再在923-1023K下進行低溫氫還原，所制得的鎢粉粒度一般在0.5-0.8μm範圍內，多次可達0.026μm。

機械活化法：APT或WO₃在球磨機中球磨後進行低溫氫還原，所制得的鎢粉粒度一般在00.2-1.5μm範圍內，易自然。

加錸細化法：採用錸酸摻雜黃鎢或藍鎢，再在873-1133K下進行幹氫還原，所制得的鎢粉粒度一般在0.1-0.3μm範圍內。

冷凍乾燥法：將APT或鎢酸溶液快速冷凍後在真空下昇華除水，最後在低於973K下進行氫還原。

胺鎢鹽還原法：將胺鎢鹽在約1050K下進行氫還原，所制得的鎢粉粒度一般在0.015-0.03μm範圍內。

 

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