鎢合金焊接棒
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- 分類:鎢的知識
- 發佈於:2013-03-11, 週一 16:49
- 作者 zwc
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鎢合金焊接棒 TIG(GTAW)焊接技術與應用,可以修復和焊接其他很多東西。鎢合金焊接棒的使用,也可用於修復模具 ,延長模具壽命降低成本。
鎢合金焊接棒的工作方式如下 :
第一步
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第二步
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第三步
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鎢合金焊條與氬弧焊
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- 發佈於:2013-03-11, 週一 16:38
- 作者 zwc
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鎢合金焊條用在氬弧焊(GTAW)是由鎢合金製作而成的,因為鎢合金具有高密度,鎢合金的熔融熔點在3,422°C(6,192°F)。所以,在焊接過程中不被消耗的鎢合金焊條,雖然可能會發生一些侵蝕(稱為燒傷關閉)。鎢合金焊條可以有一個乾淨的表面或地面已經完成清潔完成鎢合金焊條化學清洗,而地面鎢合金焊條已被地面大小均勻分佈,表面拋光,使他們具有最佳的熱傳導。鎢合金焊條直徑在0.5毫米和6.4毫米(0.02和0.25)之間可能有所不同,其長度可以從75到610毫米(3.0至24)。
選擇鎢合金焊條的優勢:
選擇適當的鎢合金焊條將大大提高焊接品質和生產效率,同時降低了氣體保護鎢極弧焊(氬弧焊)和等離子弧焊接作業的成本。
選擇高品質鎢合金焊條,很容易提高弧時間和更好的焊接品質,儘量減少污染。請確保您的鎢合金焊條符合標準。
氬弧焊介紹:
氣體鎢極氬弧焊焊接(氬弧焊),又稱鎢極惰性氣體保護焊,弧焊過程中使用非消耗鎢合金焊條填補焊縫。焊縫區的保護,大氣污染,由保護氣體(通常是一種惰性氣體如氬氣),通常用來填充金屬,但一些被稱為自體焊接,焊縫,不需要它。一個恒流焊接電源產生的能量通過一列被稱為等離子體的高電離氣體和金屬蒸氣進行跨弧。
氬弧焊的操作:
手冊鎢極氣體弧焊通常在所有工業上常用的焊接處理被認為是最困難的。由於焊工必須保持短弧的長度,非常謹慎和技能的要求,以防止鎢合金焊條和工件之間的接觸。類似火炬焊接,鎢極氣體弧焊通常需要兩隻手,因為大多數應用程式都需要焊工手動送入填料金屬,用一隻手同時操縱在其他焊槍到焊縫區。然而,一些焊接相結合的薄膜材料(被稱為自體或融合的焊縫)可以實現無填充金屬;最顯著的邊,角,對接接頭。
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鎢合金炮彈的歷史
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- 發佈於:2013-03-11, 週一 16:34
- 作者 zwc
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內部裝填有炸藥的鎢合金炮彈直到16世紀中期還不十分普及。早期,由臼炮發射的中空內部裝填有黑火藥的石質或是鑄鐵炮彈使用燃燒緩慢的合成藥充當信管,藉以引爆內填的黑火藥,由於信管的點燃與燃燒速度的不穩定,不爆炸的啞彈在當時非常容易見到。
能發射內部裝填有炸藥的炮彈,具有平直彈道的加農炮一直到1823年才由法國將軍Henri-JosephPaixhans發明。19世紀的炮彈多數是用鑄鐵製造,鋼質炮彈最初只使用於穿甲,鑄鐵炮彈由於無法承受現代火藥所產生的爆震,高初速火炮使用的炮彈多數是鋼質炮彈。於一次大戰,將近70%的步兵傷亡是炮彈爆炸所產生的破片造成的。
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鎢合金子彈種類
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- 發佈於:2013-03-11, 週一 16:36
- 作者 zwc
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鎢合金高爆彈(HE)
高爆彈是最普通的炮彈,或被稱為榴彈,簡稱“HE”。多為鋼質外殼內填裝高爆炸藥與雷管。炸藥被雷管引爆後,炸裂的外殼變成許多高熱銳利的彈片以高速四散。彈片是造成傷亡的主要原因。依據目標的不同,高爆彈可以經由雷管的設定來控制引爆高度,例如地表、空中或是在炮彈穿透目標達某一深度後引爆,以達到最大破壞效果。
鎢合金穿甲彈(AP)
穿甲彈是以炮彈材料的硬度與形狀,加上裝藥在射擊時傳遞的動能,在與堅硬的目標接觸時穿透表面而達到破壞的效果。穿甲彈除了用來反坦克以外,也可以用來對付其他堅固目標,或者使用在炸彈上,攻擊軍艦的防護裝甲。
早期穿甲彈彈頭的外型為簡單的尖錐狀流線形,但隨著射擊距離的增加,簡單的流線型並不能保證彈頭的射擊精度,因此為了穩定彈頭的彈道,風帽開始出現在彈頭前端,這類穿甲彈被稱作“被帽穿甲彈”于二戰中開始應用,代表作為虎I坦克所使用的Pzgr.40碳化鎢芯被帽穿甲彈。二戰後期,隨著坦克車體正面裝甲的傾角越來越大,尖錐狀的普通穿甲彈不能保證擊穿,但各國在這個時期都開始發現所謂的“轉正效應”---鈍頭彈藥在接觸大傾角裝甲的時候可以接近垂直的角度入射,從而有更大的幾率擊穿裝甲。二戰後期開始出現鈍頭被帽穿甲彈,代表作為蘇聯IS-2系列重型坦克配備的BR-471穿甲彈
鎢合金脫殼穿甲彈(APDS)
脫殼穿甲彈是傳統穿甲彈提升破壞效果的改良型。脫殼穿甲彈將真正會與目標接觸的彈頭直徑縮小,外面以較輕的材質作成套筒包覆,在外觀上,與普通穿甲彈接近,直徑也相同,能夠繼續使用原有的火炮。
發射之後,當炮彈離開炮管時,因為壓力的關係,外層的套統會迅速與中間的小直徑彈頭分哩,只剩下中央的部分繼續前進。脫殼的意思就是將外層的套筒在發射初期脫離的步驟。
這種穿甲彈的好處是可以使用較大口徑的火炮,利用較多的裝藥提供的能量,集中在比傳統穿甲彈小的彈頭上,提高整體的穿甲能力,以及減少飛行過程中能量的耗損。脫殼穿甲彈是目前穿甲彈的主要型態。
尾翼穩脫殼穿甲彈(APFSDS)
彈體與脫殼穿甲彈類似,彈芯多由稀有的貴金屬製造,擁有極高的硬度,最大差異在翼穩脫殼穿甲彈的彈芯尾部擁有尾翼,其功用在射擊後,彈芯在空中飛行的姿態能夠與射擊抛物線成一直線,接觸目標後動能集中在彈芯尖端貫穿目標,也就是說尾翼的功用是讓彈芯不在空中翻滾。缺點:尾翼會增加風阻,減少動能,易受側風影響,降低命中率。
尾翼穩定脫殼穿甲彈的尾翼部分因線膛炮和滑膛炮的不同而有所區別:
線膛炮使得炮彈本身在發射的時候具有極高的轉速,從而最大限度的消除炮彈的章動效應,進而提高射擊精度,距離越遠越明顯(3000米以上)。缺點就是高轉速本身消耗了部分火藥能量,因此線膛炮穿甲彈設置穩定尾翼的目的是為了降低炮彈的自轉速度,從而使彈頭獲得更大的動能。
滑膛炮發射的炮彈因限於炮身沒有膛線導致炮彈不能自轉,進而炮彈本身的章動效應對精度影響很大,因此滑膛炮裝備的尾翼穩定脫殼穿甲彈所設置的尾翼是為了能夠讓炮彈在出膛後有一個自轉能力,提高飛行穩定性,這點和線膛炮是剛好相反的。
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鎢合金穿甲彈
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鎢合金穿甲彈是以炮彈材料的硬度與形狀,加上裝藥在射擊時傳遞的動能,在與堅硬的目標接觸時穿透表面而達到破壞的效果。鎢合金穿甲彈除了用來反坦克以外,也可以用來對付其他堅固目標,或者使用在炸彈上,攻擊軍艦的防護裝甲。
早期鎢合金穿甲彈彈頭的外型為簡單的尖錐狀流線形,但隨著射擊距離的增加,簡單的流線型並不能保證彈頭的射擊精度,因此為了穩定彈頭的彈道,風帽開始出現在彈頭前端,這類鎢合金穿甲彈被稱作“被帽鎢合金穿甲彈”于二戰中開始應用,代表作為虎I坦克所使用的Pzgr.40碳化鎢芯被帽鎢合金穿甲彈。
二戰後期,隨著坦克車體正面裝甲的傾角越來越大,尖錐狀的普通鎢合金穿甲彈不能保證擊穿,但各國在這個時期都開始發現所謂的“轉正效應”---鈍頭彈藥在接觸大傾角裝甲的時候可以接近垂直的角度入射,從而有更大的幾率擊穿裝甲。二戰後期開始出現鈍頭被帽鎢合金穿甲彈,代表作為蘇聯IS-2系列重型坦克配備的BR-471鎢合金穿甲彈。
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