鎢合金賽車配重適用地形車錦標賽

2015中國全地形車錦標賽在京盛大開幕8月6日，2015中國全地形車錦標賽新聞發佈會在國家體育總局會議室隆重召開，拉開了新一屆國家級全地形車賽事的帷幕，也意味著中國全地形車運動正在邁向一個全新的里程，這無疑對於中國全地形車賽事和全地形車產業的規模化、國際化發展將起到十分關鍵的作用。發佈會上，國家體育總局汽摩中心副主任林潔就此進行了深入闡釋，認為2015年全地形車錦標賽在前三屆的基礎上對整體賽事進行了全面的升級，從最初單站城市挑戰賽擴展為巡迴錦標賽，全面提升了賽事規模，並在賽制設置、賽事組織、賽事運營等方面大幅強化，以更大規模、更高水準、更強公信力，有力推進了賽事的專業化、國際化發展，成為國際國內選手同台競技的國際性平臺，成為國內比賽與國外賽事緊密相連重要橋樑。2015年的比賽將全部採用國家一級全地形車專用賽道，以V字溝、油木坡、輪胎坑、軟沙路、水潭、泥坑、雙丘及多弧度彎道等考驗車輛的通過性、複雜地域的適應性等。比賽分設青少年組、環松通用車型組、通用車型公開組、淩鷹運動車型組、運動車型公開組、傑納UTV車型組、UTV車型公開組等7組比賽，七個組別均採用群發車。其中，環松通用車型賽採用重慶環松集團的700cc通用型全地形車，淩鷹運動車型賽採用浙江淩鷹機車的250cc運動型全地形車，傑納UTV車型賽採用常州傑納提供的UTV全地形車，青少年賽採用浙江淩鷹機車的150cc運動款全地形車，該四組比賽將為參賽車手統一提供賽車。有了參賽車系統統一提供賽車，加上嫺熟的車技和良好的心理素質，如何在國家一級地形車專用賽道上再進一步提高賽車水準，建議使用符合地形賽車相應重量和車型的鎢合金賽車配重用于地形車賽車。其一利在於鎢合金賽車配重密度大體積小安裝在地形車上，在保證了地形車身的穩定又不會增加車的重量負擔前提下，水潭、泥坑、輪胎坑等眾多險地下更利於提高地形車的靈敏度和操控性；其二利在於相比鉛材料的賽車配重，鎢合金賽車配重無毒無污染、不發生任何化學反應從而抗腐蝕性更強，延長了地形車的使用壽命。因此建議地形賽車手們選擇鎢合金材料的賽車配重更利於自身的賽車水準發揮。最後，本屆錦標賽還設置了三個組別的公開賽，均由愛好者自己帶車參加。上百家主流媒體將對賽事進行集中報導，鄧州站和羅江站還將以CCTV5直播賽事，巨大的賽事影響力將成為“體育興邦、賽事興城”的又一有力見證，成為展現城市人文風貌，帶動社會和經濟雙重效益的新型平臺。

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