電動船鋰電池用納米WO2.72

納米WO2.72顆粒，即為紫色氧化鎢納米粒子，其憑藉著自身優異的物理化學性能和熱力學性能等特點，而成為了下一代電動船鋰電池電極製備的理想原料。相比市場化的儲能電極來說，含有納米WO2.72顆粒的正負極材料擁有更好的耐使用性能，更快的鋰離子傳輸速率以及更高的比容量的優點，十分符合未來的發展要求。

目前，電動船舶主要應用於民用領域，未來，景區遊船、客船以及渡船將會有更多的純電動化船舶運行。資料顯示，2019年、2022年以及2025年的電動船舶鋰電化滲透率按照0.035%、0.55%、18.5%計算，截至2025年，電動船舶鋰電池市場將達到35.41GWh。

通常我們說的動力電池主要有磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池以及三元鋰電池。那哪一種鋰離子電池較適合作為電動船舶的電源呢？

磷酸鐵鋰：優點：壽命長、充放電倍率大、安全性好、高溫性好、元素無害、成本低；缺點：能量密度低、振實密度低。

錳酸鋰：優點：振實密度高、成本低；缺點：耐高溫性差，錳酸鋰長時間使用後溫度急劇升高，電池壽命衰減嚴重。

鈷酸鋰：通常用於3C產品，安全性極差，不適合做動力電池。

三元鋰：優點：能量密度高、振實密度高；缺點：安全性差、耐高溫性差、壽命差、大功率放電差、元素有毒（三元鋰電池大功率充放電後溫度急劇升高，高溫後釋放氧氣極容易燃燒）。

綜合考慮，磷酸鐵鋰電池更適合作為電動船舶的電源。但是，要想順利應用在電動船舶中，磷酸鐵鋰電池需面臨較多技術驗證，以及較嚴格的規範標準。

目前，已有研究者表示可以用納米WO2.72粒子來作為磷酸鐵鋰材料的修飾劑，以彌補原材料的不足。

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