等离子喷涂碳化钨涂层主要用于航空发动机上500℃以下抗滑动磨擦、震动磨擦，及耐磨和抗腐蚀防护作用，在国内外的航空发动机上已广泛应用。

活塞、连杆机构是连接在曲轴上的，曲轴通过活塞和连杆承受着燃油混合气燃烧时产生的压力，并将活塞的往复运动转变为旋转运动。曲轴和连杆之间的一个滑动部件，成为轴瓦，它和机油一起构成一个滑动轴承。

发动机特别是航空发动机的涡轮外环涂层材料要求具有先进的抗高温、抗氧化、抗热冲蚀性及具有良好密封性能。钨铬钴合金粉是一种可作为底层的涂层材料，它能与钛合金等高温合金有很好的粘性和结合强度，涂层组织分布均匀，没有裂纹、分层和涂层与基体界面分离现象，是一种优良的喷涂用底层材料。

航空发动机压气机的前、后机匣分别采用铁基和镍基合金制作，在使用过程中，前后机匣的对接处处于振动状态，并容易发生冲击磨损，在磨损一段时间后发生损坏，使前后机匣的寿命缩短，所以需要制备一种高耐磨性能的涂层，以解决航空设备的磨损，延长航空设备的使用寿命。