大規模はレース競技になると莫大な資金が必要となる。また、ルールや競技の性質上で車両の設計や改造、整備などを行うために人員が必要となるため、車両の操縦を行うドライバー個人での参加は実質不可能となる。したがって大規模なレースでは「レーシングチーム」という組織を結成して競技に参加するのが一般的となっている。
レーシングチームには大まかに分けて2種類がある。1つは自動車メーカーによるレーシングチームである。自動車メーカーが自動車競技に参戦する理由にはその「恩恵 = メリット」である。代表的なメリットとして、自社およびその製品（車両）に対する大きな宣伝効果を得ることができる点が挙げられる。また極限状態でレースを行うことで得られるデータやノウハウをそのまま市販車にフィードバックすることで、より消費者に満足される製品を開発するための手助けとなる相乗効果も期待される。このように自動車メーカーそのものが自動車競技に参戦することを「ワークスチーム（ワークス体制とも）」と呼ぶ。しかし、その反面に景気やそのメーカーの株価の低下によって株主の反対によっての撤退や、車両規定の変更により撤退を余儀なくされることもあるなど、大企業になればなるほど企業幹部や上層陣の意向だけではレースを続けることができないという点もあり、自動車メーカーによる参戦にも一定の問題は残っている。
逆にもう1つは自動車メーカーではない企業や個人が資本投資を行い人員を集めてレースチーム組織を結成することである。これを「プライベートチーム（プライベーターとも）」と呼ぶ。プライベートチームのメリットとしては、景気や戦績を抜きに自らの精神力が不屈である限り参戦することが可能な点である。しかし、レースに参戦するためには多額の資金を必要とする。
自動車メーカーは環境保護のためにバランスウェイト材はタングステン合金を導入して、タングステン合金は環境に優しく材料である、非常に高い引張強度、良好な耐クリープ性と高い品質、大きさにも適切、限られたゾーン内やそれはとても良い安心感、その高い密度も強化荷重分配制御の敏感性を増すことができるばかりでなく、レースの重量、重心なるべく地面すれすれを保つ、バランスや操作性を体験する。だからタングステン合金は自動車競技に対して、不可欠だ。

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(3)冷間圧延板、機械加工仕上げ品も表面酸化し易いので、乾燥雰囲気での保管が必要である。万が一酸化された場合、酸化の程度にもよるが、例えば､冷間圧延した鏡面仕上げ板で、青色酸化膜が付着した場合では、水あるいは湯を浸した布で拭くことによって除去できる場合がある。

(4)10μm程度の極細線では、酸化により線同士が固着し、引き出し不能となり､再生処理もできなくなる。また、工程待ちの間でもデシケータに保管し、スプールのフランジに傷を付けないように、細心の管理が必要である。

(5)化学処理線を空気中に放置し､酸化変色した場合､再生のため水素炉処理を行っても、表面がマット状になるため､その延性は悪化する。従って、延性に関しては、MGで5%減程度の電解研摩による再生が必要である。

(6)スプール巻き細線は、スプールを横にして振動、又は急激な温度変化を与えると､巻きくずれ・もつれの等の原因になる。

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(1)ブラックワイヤのグラファイト層を水素で除去する際には、湿潤水素を用い1,300～1,500℃ 程度の処理を行う。また、グラファイトを除去した線（化学仕上げ、焼鈍仕上げ線等）の熱処理に際しては、特に前工程での油脂､汗類の付着防止あるいは、その除去を徹底する必要がある。

(2)モリブデン板の熱処理（加工歪の除去）をする際には還元性雰囲気（望ましくは乾燥水素）を用い、850～950℃ 程度の処理を行う。また、酸化膜を除去した板（化学仕上げ、冷間圧延､機械加工仕上げ等）の場合には、グラファイトを除去した線と同様、前工程での油脂､汗類の付着防止あるいは、その除去を徹底する必要がある。

(3)800℃以上の熱処理を行う化学研摩､熱処理､電解研摩、機械仕上げ材料では、ニッケル､鉄､コバルト及び、その合金製部品､例えば、ピンセット､ガイドプーリ､炉用ボート等との接触を避ける必要がある。なぜなら､接触部に溶融状のピンホールが発生したり、脆化が発生するのを防ぐためである。また、鉄錆の粉末等が付着した線を熱処理すると同様の現象が発生する。

(4)材料（線・棒・板等）の熱処理に際しては､水素炉の保守に細心の注意を払い､常にきれいな状態にして置くことが必要である。

①炉ヒータの交換の際には、著しく変色した耐火物の再使用は危険であり新品を補充することが必要である。

②炉ヒータの交換後の炉の空焼きを充分に行う必要がある。

③モリブデン材料の熱処理炉には、それ以外の材料､例えば鉄棒、ニッケルボート、カーボン、ステンレス鋼、青銅等のジグ部品を入れ、炉を汚染してはならない。

④ニッケル線、銅線等の熱処理炉とは必ず別にして､共用による炉の汚染をしてはならない。

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(1)タングステン､モリブデン粉のうちタングステン粉の2μm以下及びモリブデン粉の3μm以下の微粉末は、消防法上第2類の可燃性固体に分類されており､消防法に基づく保管が必要である。

これらの微粉末は、火炎を近づけたり、高温に保つと着火燃焼するので注意が必要である。

(2)線引仕上げ線（ブラックワイヤ）や、温間仕上げ板（鍛造、温間圧延）は、空気中に放置しても、酸化膜が強固に付いているため、比較的長期間保存に耐えるので保管が容易である。

しかし､熱処理・化学処理、又は電解研摩処理材は酸化し易いので、これらの線を1週間程度保管するには､湿度60%以下､温度28℃以下で､且つ化学薬品類から隔離された環境が必要である。従ってデシケータや空調室（恒温恒湿）などに保管し、また、表面を素手で触れないよう取扱いに充分の注意が必要である。

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