为了进一步延长智能家电锂电池的工作时间，研究者表示可以在其电极材料生产时加入适量的氧化钨超细粉末来作为改性剂。这主要是因为该粉末是一种N型半导体材料，除了具有良好的导电导热性外，还有较大的比表面积和显著的量子尺寸效应，因而能在很大程度上提高电极产品的电化学性能和储锂能力。

目前国内日益严重的雾霾天气，引发了大众对环境污染的高度关注，要想控制环境污染，就得控制机动车污染物的排放，核心是降低硫的含量，脱硫是关键，目前全球95%以上炼厂都采用钼基催化剂进行脱硫，其具有直接脱硫活性高、氢耗低的特点，常见的有钴钼催化剂和镍钼催化剂。

二硫化钼（MoS2）被誉为“润滑之王”，在润滑领域有其独特的优势。它结构呈层状，在高温度、高压力、高旋转、超低温等恶劣条件下仍保有良好的润滑性能，MoS2因为摩擦系数很低，只有0.05，是一种天然的优异固体润滑剂。它还有优良的性能，如天然弱碱性，优秀的抗氧化能力，用于航空领域，可延长机油的使用里程数。

二硫化钨（WS2）是一种棕色或黑色结晶粉末，其除了具有良好的润滑性能外，还有极为优秀的储荷性能。但是，将单纯的WS2粉末作为电极材料，其各方面性能效果幷不能表现很理想。所以，下面将为大家提供一种具有较高的质量比容量和面积比容量、电化学性能优异、经济实用性好的新型二硫化钨薄膜电极材料，其适合应用于超级电容器中。

为了弥补传统圆柱锂电池低能量密度的不足，研究者表示可以向电极材料中添加适量的二硫化钨纳米片，以进一步提高产品容纳活性锂离子的能力。

相对于传统的塑料薄膜来说，含有铯钨青铜（Cs0.33WO3）粉末的太阳膜的防爆保护、隔紫外线、防止炫光以及隔热节能等性能都更好，这主要是归因于该钨化合物具有良好的光学和热力学等性能。

就下一代的汽车隔热膜来说，其在生产时可以添加适量纳米WO3粉末来作为关键性材料，其能在很大程度上提高产品的整体性能，如隔热节能、抗紫外线、耐久性和耐高温性等。下面我们一起来了解一下汽车贴膜的小常识。

据现代材料科学家介绍，高纯氧化钨纳米粉末是新一代隔热膜的优选添加剂，这不仅是因为该纳米粉末有较好的近红外线吸收效果，还是因为其对紫外线的阻隔能力较强、对可见光的透过率较高，同时还有环保无毒的特点。换而言之，含有氧化钨材料塑料薄膜，能显著升高夏季人们在室内或车内的舒适度，同时也可以有效减缓室内或车内物品的老化速度。

新型隔热膜之所以要用低维度氧化钨粉末来作为重点的功能性材料，是因为该粉末具有良好的光学性质，其主要体现在对近红外线有较好的吸收效果。

金属表面喷涂碳化钨（WC）目的如下：一是增加碳化钨喷涂与金属之间的粘接强度，以增加附着力；二是增加碳化钨喷涂的功能，如防腐蚀、防止磨损和润滑等特殊功能。这主要是由于WC涂层具有良好的附着力、极压性和耐高温性，可以有效防止工件表面损坏。但由于受到各方面因素的影响，碳化钨涂层会失效。下面我们一起来了解一下WC涂层失效原因分析。