隨著汽車業的快速發展，車用燃料燃燒產生的硫化物對環境的污染也日趨嚴重，世界各國和地區相繼制定了嚴格的汽油和柴油的硫含量標準。工業上通常採用加氫脫硫（HDS）來脫除汽柴油中的硫化物，但是對於噻吩及其衍生物由於存在空間位阻效應，脫硫效果較差，成本高。氧化脫硫(ODS)是近年來發展起來的生產超低硫燃料的新技術，其反應條件溫和，不耗費氫氣，設備投資較少，對催化加氫難以脫除的苯並噻吩類化合物有較高的脫硫效率，具有很好的應用前景。

腐蝕與磨損是各種機械設備中金屬工件失效的主要形式，研究資料表明，50%的機械設備功能失效歸因於磨損和腐蝕。例如，隨著火電廠單機容量越來越大，熱力設備的磨蝕問題更加突出，電站設備如燃燒器、燃氣風機、熱交換器、煤灰輸送設備、燃燒器管道、粉磨機零件等設備的高溫腐蝕和磨損問題己成為安全運行中亟待解決的一個問題。

氧化鎳鎢已經被證明能夠作為陽極變色層或離子存儲層應用於電致變色器件當中。氧化鎳鎢薄膜中鎳元素以正二價和正三價兩種形式存在，其中提高正三價鎳離子的含量有利於提高薄膜的變色範圍和離子存儲量，進而提高電致變色器件的性能。

雜多酸是一類由氧原子橋接金屬原子形成的金屬氧簇化合物。雜多酸具有良好的催化性能，是一種高效的雙功能催化劑，不僅具有酸催化性能，還具有氧化還原催化性能。雜多酸結構穩定，可以用在均相或者非均相催化環境，也可以和相轉移催化劑共同使用，對環境無污染，對設備腐蝕 性小，是一種很有發展前途的綠色催化劑。

CT機X光遮罩材料所使用的薄鎢片是厚度0.1～0.2mm，尺寸公差±0.01mm的高精度材料。目前， CT機核心部件---准直器遮光板需用的超薄高精度鎢片材其厚度公差必須達到±5％，方可保證探測到的X射線信號的穩定，得到高解析度的圖像。如何使鎢片熱加工變形均勻，且表面易處理，不引起表面壓入是保證公差的核心問題，潤滑材料和方法的選擇都很重要。

在工業生產領域中，金屬磨損是造成機械零件失效的主要原因之一，如冶金、煤炭、電力、航道疏浚等行業的物料輸送系統，部件磨損非常嚴重。磨損不僅造成材料的巨大損失，而且檢修往往會造成停產，影響生產線的正常運行，因此研究和開發高耐磨材料一直受到材料工作者的重視。

光催化能有效地將光能轉化為化學能，鎢酸鉍(Bi₂WO₆)作為一種新型的可見光回應光催化材料，其禁帶寬度窄(2.7eV)，在紫外和可見光下都具有良好的光催化活性，能有效降解廢水中的有機污染物。

隨著現代科學技術的發展，對鎢、鎢合金及鎢的化合物的製備提出了更高的要求，鎢酸鹽作為鎢冶煉中重要的中間原料，其製備和工藝研究具有重要的價值和意義。q

增材製造是一種新型加工技術，區別于傳統的“去除型”製造，不需要原胚和模具，直接根據零件的電腦三維模型資料，通過逐層增加材料的方法形成任何複雜形狀的物體，如今，人們賦予了增材製造一個時髦的名字——3D列印。

硬質合金是由高硬度難熔的金屬碳化物粉末為主相，以過渡族金屬鈷、鎳等作為粘結相，通過粉末冶金工藝製成的一種合金材料。