德国希望其企业从电子产品中回收稀土在内的金属，这一欧洲最大的经济体正在寻找减少对中国和其他国家稀土依赖的方法。

“如果公司回收手机和电脑硬盘等电子产品，德国可以显著减少稀土进口。”在柏林召开的联合国国际资源专门委员会会议期间，德国环境部长彼得·奥特梅尔说:“德国的资源使用效率目标为，到2020年，将其效率提高到1994年水平的两倍。”

2010年，中国这一全球最大的稀土供应商宣布限制稀土生产。欧洲、美国和日本都开始进行稀土多元化采购的努力，德国一直走在前列。

最近，全球对中国稀土的需求已经有所下降。这是由于一些公司开始回收稀土等金属，并开始使用替代产品，如丰田和日立等公司。去年11月，世界上最大的稀土进口国日本与印度签署协议，决定从印度购买更多的稀土，提高其采购多元化水平。

“我们使用产品中的稀土，有99%被我们丢弃了。”联合国国际资源专门委员会联合主席恩斯特·乌尔里希表示。

奥特梅尔希望在资源领域开展密切的国际合作，并呼吁建立“一个适当的框架”，对有关问题举行定期会谈。


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5月7日：市场存货较多，商家成交困难。

氧化镧主流厂家含税价30,000-33,000元/吨。

氧化铈主流厂家含税价33,000-35,000元/吨。

氧化镨主流厂家含税价365,000-370,000元/吨。

氧化镨钕主流厂家含税价280,000-285,000元/吨，镨钕金属主流厂家含税价380,000-385,000元/吨。

荧光级氧化铕主流厂家含税价4,300-4,500元/千克。

荧光级氧化铽主流厂家含税价3,300-3,500元/千克。

氧化镝主流厂家含税价165-170万元/吨，镝铁主流厂家含税价170-175万元/吨。

由于市场存货依旧过多，稀土持货商出货困难，多数商家成交量较小，江西地区企业亦在带头调价，但幅度较小。


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日本副首相兼财务相麻生太郎4日在新德里郊外与印度总理举行会谈，双方就推进印度进口日本新干线技术，以及稀土开发等合作达成意向，并同意推进日本和印度的核电技术合作。此前外界曾认为，“中国的高铁列车有可能行驶在印度的铁路上”，对于印日合作，《环球时报》记者了解到的情况是，印度确实需要高铁改善其运输条件，但目前受国库储备不足制约，印度并没有推出高铁项目的标单。

日本时事通讯社5日称，印度总理预定于27日访问日本，并于29日与日本首相安倍举行会谈，双方将就日本向印度推销新干线系统进行协商。日本“经贸和媒体观察”网早前刊登题为《日本的铁道技术走向海外市场，目标为印度、巴西和越南》的文章称，印度是最有希望的市场之一，日本政府和民间企业正在联合起来大力推销。早在去年11月。日本就和印度达成了一致意见，决定围绕采用日本的新干线系统两国展开具体协商。今年2月，日本副国土交通大臣，川崎重工会长大桥忠晴，JR东海铁道日本副社长石司次男亲自前往印度推销日本新干线，并预定在5月下旬印度总理访问日本时通过首脑会谈达成最终合意。报道称，日本曾经向台湾出口新干线技术，如果和印度达成协议，就是第二次向海外出口。日本三井物产和日立制作所等企业还打算联合投标巴西的铁路项目。今年2月，安倍还向奥巴马推销了磁悬浮新干线技术，希望美国在华盛顿纽约和波士顿之间的铁道构想中，采取日本的磁悬浮新干线技术。越南也有一项高达5万亿日元的高铁项目，也在日本企业的竞争范围之内。

中国工程院院士王梦恕5日对《环球时报》表示，美国前两年有一条高铁建设想找中国去，但中方人员去看了之后发现，其造价过低，而且主要是想“偷”中国的技术，因此没有谈成。当时有人建议美方可以考虑日本，但最后也没有找日本来修。一个背景是中国高铁的技术和设备在世界是处于领先地位的，日本的技术比中国逊色很多。不过，常常能发现，“中国人到哪儿，日本人也到哪儿”。印方曾就建高铁一事多次来找过他，印度没有高速公路，考虑到占地太多，一直很想修一条高铁来代替高速公路。王梦恕当时建议印方，不用修时速350公里的，其造价过高，修250公里的就可以，中国可以提供支持，但要采用中国的标准、技术，以及机车、轨道交通等设备。但此后因多种原因，合作一直未果，目前印度也面临资金紧张的问题。

另据一名在印度的中资机构人员5日对《环球时报》记者介绍，目前印度受国库储备不足制约，并没有推出高铁项目的标单，中国在当地的铁路建设公司目前也处在无单可接的境地。而据《环球时报》记者了解，当前印度经济下滑，外汇储备缩水，政府进行大规模基础设施投资的能力和意愿都不是很强。而就印度铁路来说，目前印度列车车次类型分为十种，速度最快的为ShatabdiExpress，是短途城际快车，理论时速约为160多公里，但实际时速远低于此。据记者亲身经历，约250公里的路程，该类列车用了5个多小时。


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近日，黎川县对芦家墩和小源两个前期被捣毁的盗采稀土矿点进行突击检查，成功抓获一名盗采稀土矿嫌疑人，现场扣押两台大型推土机。针对近期盗采稀土矿的违法行为有所抬头的趋势，该县多措并举，构建长效管理制度，重拳出击捣毁盗采稀土矿点。

该县坚持“政府主导、属地管理、部门联动、责任到人”的原则，要求相关部门做到认识觉悟到位、普查调查到位、巡查举报到位、恢复植被到位、责任追究到位，对稀土矿点进行长期监管，每周派出执法人员进行巡查，采取露头就打的方针，保持高压打击态势。今年以来，该县国土、公安等执法部门已组织100余人次对稀土矿点开展巡查。


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