反稀土人士自设“路障”，检查由关丹港口驶出的“可疑”货柜罗里，甚至不惜以肉身阻挡经过的罗里，只求能堵住传言将于今日清晨登陆的稀土原料，惟最终无功而返。

反稀土人士于今日子夜12时，进行“笛走莱纳斯”活动，较后，一行人在港口出口处自设“路障”，检查由关丹港口驶出的货柜罗里，以确保传言将于今日清晨登陆的稀土原料，不会被“偷运”至莱纳斯稀土厂；不过，经过漫长的等待，最终一无所获，截至早上7时，依然没有等到运载稀土原料的货柜罗里。

该批反稀土人士是在其中一条出口处悬挂反稀土横幅，看准经过的罗里放慢速度时，即截住罗里进行“检查”。

两罗里突破“路障”

罗里司机大都给予合作，放慢速度及表明罗里所运载的货物，反稀土人士确定无疑后即“放行”。

虽然如此，依然有两辆罗里在不同时段快速驾驶，冲破“路障”，扬长而去。事缘该批反稀土人士在出口处设“路障”，同一时间，警方则在入口处向屡劝不听，违规停泊的轿车“抄牌”，一时间，将原本聚集在“路障”的人群皆吸引至入口处，因此，导致该辆罗里有机可乘，快速行驶冲破“路障”，连同横幅也一同被扯走。

该被指蓄意的罗里引起反稀土人士的不满，一度在有罗里靠近时，以肉身挡在罗里前，表达不满。

针对“违法”各执一词

关丹警区副主任阿都阿兹警监要求在场的民联州议员劝告民众，要求民众拆除“路障”，并要求民众勿站立在罗里前，以免引发不必要的意外。

双方也针对“违法”一事展开争辩，反稀土人士认为警方持双重标准，没有对付该辆冲关的罗里；警方则表示设“路障”的举措已触犯陆路交通法令。

一时间，警方及反稀土人士僵持不下，阿都阿兹建议反稀土人士可通过法律途径讨公道，并且一再重申警方到来是要确保没有任何意外发生，同时，强调警方是为人民服务，不是为莱纳斯服务。

追冲关罗里失败

接近清晨4时，守关人士开始松懈，再度有一辆罗里冲关成功，虽然反稀土人士立即驾驶轿车追逐，但不果。20余名留守至早上7时的反稀土人士，等不到稀土原料的罗里后，带着惆怅的心情离开。


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2011年，苹果公司共在世界各地卖出了7000万台iPhone，而有意思的是，竟然没有一台手机是在美国制造的。不论是稀土之类的原材料开采还是iPhone最终的生产装配，中国都在其中占据了绝大多数的份额。

iPhone供应链详解

苹果公司官网显示，截止2011年，苹果公司已为美国创造了43,000个工作岗位，并额外为美国提供了20,000个驻外工作岗位，但是却集中于设计与市场营销领域；而其在国外创造的的700,000工作岗位则集中于生产等方面。

稀土资源：90%来自中国

据介绍，iPhone的屏幕、处理器与扬声器等设备的生产需要耗费大量稀土资源，包括镧（La）、钇（Y）与铈（Ce）等，根据CNET的调查显示，其中90%的稀土资源开采于中国的内蒙古地区。

稀土资源：90%来自中国

因此，包括麦克风与主板在内的许多iPhone部件都在中国生产；而存储设备、处理器等部件也由临近的台湾与韩国代工厂生产。唯一例外的是由一家意法合资公司生产的陀螺仪——这是唯一的不在亚洲地区生产的iPhone部件。

iPhone 5s：85%在中国装配

前苹果CEO史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）曾解释说，苹果将生产线放置于国外“并非由于国外劳动力廉价，而是因为其生产效率与速度更高”。

Ruby传媒集团调查显示，为招募8,700名工程师与200,000名生产线工人，在中国仅需要15天——而这一时间放在美国则需要9个月。此外，中国员工可以更快的被调度起来，并且也更容易进行加班工作。

富士康工厂iPhone生产线

以富士康为例，这家中国企业生产了世界上40%的电子设备。每家富士康工厂可以雇佣230,000名生产线工人并装备多条生产线，而每条生产线每天可以生产72,000台iPhone 5s后壳。更令人惊讶的则是，在中国，类似富士康工厂规模的工厂共计有数百家。

利润分成：中国企业不到4%

商务部外贸司商务参赞刘长介绍说，虽然iPhone大部分在中国生产，但是美国、日本、韩国分别凭设计和技术获得49.4%、34%和13%的利润分成，中国靠生产获得的利润不到4%。

iPhone的生产体现了生产的全球化趋势，但是我们在自豪于中国的iPhone产量的同时，也应该更加关注中国企业的技术竞争力。


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澳大利亚莱纳斯稀土公司拒绝公开位于马来西亚分离厂的永久废料储存点的位置,今年早些时候，莱纳斯开始工业性生产稀土产品。但是位于马来西亚半岛东海岸的工厂因为操作问题一直耽搁者。

三年来，环保主义者和当地居民一直对该工厂保持关注，最近一次运动，当地居民和环保人士的代表团到吉隆坡的国家议会上进行抗议。来自这个组织的Tan Bun Teet想向科技革新部长传达一个信息，就是希望相关部门取消该公司的运行许可证并关掉这家工厂。“他是本应代表人民的利益而不是莱纳斯公司的” Tan Bun Teet说。

代表团进入议会后，副部长Abu Bakar Mohamad Diah接待了他们，但是和乐的气氛没维持多久，现场情绪就转向愤怒。在事态要失控前，副部长尝试向代表团们保证这个稀土工厂是安全的。“我三周前参观过这家工厂-就跟酱料加工厂差不多，这家工厂非常非常安全，只要你们愿意我可以邀请带你们中的每一个去参观这家工厂，甚至可以给你们提供交通和午餐。”他说道。

这样的邀请让莱纳斯公司很意外。这家公司的一个发言人说到工厂参观不是随时都可以的，还有些小问题需要解决。

抗议者尤其担心莱纳斯储存工厂废料的计划

莱纳斯公司坚持工厂对健康无害并且正常情况下废料对外辐射量会被降到最低。但是这样的说法并没有减轻当地居民和环保人士对放射性废料的担心。

“他们真的快愤怒到绝望的地步了，因为政府官员对关丹人民的声音置若罔闻”，反对派成员之一Fuziah Salleh说道。“他们对来自人民抗议的声音置之不理，还一直重复说工厂是安全的”。

作为运行许可证的条件之一，莱纳斯被要求向马来西亚原子能执照申请委员会递交处理永久废料的计划，但是两者都没向公众披露废料处理地点的位置。

今年7月份关丹居民的代理律师向委员会写信函询问详细的计划，但是至今未接到回应。

无论如何，莱纳斯声明加工厂不需要一个永久废料处理点，因为工厂会循环利用废料，加工成工业产品，比如路基。


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目前稀土市场行情普遍较差，有业内供应商表示，“目前不好报价，下游没需求，行情往下走，仓库库存仍较多，但是单子太少”。

近期氧化镝、氧化镨钕价格下跌明显，市场不断有低价爆出。目前据了解，有赣州地区供应商表示可以不带票按155万元/吨出氧化镝，而氧化镨钕不带票价格已经下调至27万元/吨。据跟江苏地区供应商了解，现在市场上能接受这样价格出货的人较少。由其他供应商反映，目前氧化镝、氧化镨钕现货供应过剩，市场报价处于弱势震荡。据了解，之前带票价格在195万元/吨左右的供应商，今日也下调价格至190万元/吨左右。目前镝铁市场带票价格则在193-195万元/吨左右，较低的价格在190万元/吨。市场需求疲软，成交量较少。氧化镨钕市场，经了解，贸易商能接受的不带票出货价格仍集中在28.5万元/吨，带票价格则在34万元/吨左右。

氧化镨市场，近期草沉氧化镨价格略有下调，市场有稳定供应，问询不如前期活跃，赣州地区有贸易商报价在59万元/吨左右，比周初报价略有下调1万元/吨。


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