中国航空业将跻身国际前沿

据报道，通过合并多家较小企业，中国航空发动机集团成立了，其目的在于获得国际竞争力，以抗衡诸如美国联合技术公司的发动机子公司普惠公司等领先厂商。发动机制造是中国希望跻身世界顶尖水平的行业之一，其注册资本为500亿元人民币，其中还包括其他行业，如高铁与核能。由此，中国航空业将开启新时代，跻身国际前沿。

有海外报道称，现在还无法确定中国人能否在这一全球专业高科技市场上获得承认。且中国的航空公司目前也仍在迫不得已地为自己的飞机装配欧美发动机，此外通常也包括签订长期维护合同。中国空军在编的最好飞机使用的是俄罗斯生产的发动机。因此，在北京谋求拥有自主航空业的声望之际，它正在设法通过成立一家新的民族领军企业来改变上述状况。通过制造飞机发动机等高科技产品来改变世界第二大经济体的面貌，并增强中国企业在航空航天、生物技术、替代能源及其他领域与先进外国企业竞争的能力。

预计2020年之前，中国将在军机领域逐步淘汰二代机，完成以三代机为主体向四代的转变，国内未来20年军用航空发动机需求近452.1亿美元。而在民机领域，国内民机未来20年需求约为6330架，对应民航发动机市场价值为2572亿美元。航空发动机一直被誉为飞机制造业“皇冠上的明珠”，目前真正能生产先进航空发动机的只有美英法等极少数国家，中国所有的民航飞机发动机都依赖进口。

有专家指出，和国际先进水准相比，中国军机发动机还有20至30年差距。为此，中国国务院出台“中国制造2025”计划提出十大重点工程，航空航太装备被列为第三。由此看来，加大航空业的发展任重道远，同时，其发展必将带动相关高性能材料，如钨，钛等的需求与研发。

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