钨合金可用于曲轴性能提升

据报道,8月29日,世界上最长的国内单支最重的全冲程曼恩系列7G80ME-C曲轴,在大连重工泉水基地曲轴公司成功下线,形成批量化生产。这也是自2006年8月起,大连重工出产的第500支船用曲轴。

该曲轴为大连重工研制的世界最长全冲程曲轴,总长12.575米、全冲程3.72米,回转直径4.74米,重237.131吨。它将安装在大连船柴4万多马力的船用低速柴油机,应用于大连船舶重工建造的一艘31.9万载重吨油轮上。以前只有三家外国公司具备该型号曲轴加工能力。大连重工先后攻克7项国家课题,目前已全面掌握国际最高端的船用曲轴生产技术,彻底打破了国外大型低速船用曲轴对中国造船的长期垄断,成为世界一流的曲轴研制基地。

作为船用柴油机的关键部件,重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工艺复杂是曲轴的特点。因此,对该部件的选材十分讲究,目前,较为广泛使用的除了钢材之外,首选为钨合金材料,较钢材相比,钨合金材料具有高密度性,从而使得曲轴产品在相同单重的前提下,可以拥有使用更小的尺寸来制作,以减少所需要占用的体积,这些都得益于钨合金材料的高密度性。此外,较其他传统曲轴材料相比,钨合金材料有更突出的抗腐蚀性,良好的加工性,极强的抗压及抗弯性,使得其在使用时不易形变,却有能被加工成所需要的不同形状。

曲轴图片

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