船用锂电池含黄色氧化钨

为了再一次提高船用锂电池的综合质量，其正负极材料在制备过程中应加入一定量的黄色氧化钨粉末。

电池能量密度是指平均单位体积或质量所释放出的电能，且等于电池容量与放电平台/电池厚度/电池宽度/电池长度的乘积。一般在相同体积下，锂离子电池的能量密度是镍镉电池的2.5倍，是镍氢电池的1.8倍，反过来说，在能量密度相等的情况下，锂离子电池就会比镍镉、镍氢电池的体积更小以及重量更轻些。

然而，影响船用锂电池能量密度的因素有很多，比如电极材料、电解液浓度、外界温度等。在这里，我们主要介绍的是如何通过电极材料的改性来提高电池的续航里程。

首先，提高正极活性物质占比，目的是提高锂元素的占比，在电池体系中，保持其他条件不变情况下，锂含量上去了，能量密度也会相应的提升。其次，提高负极活性物质的占比，这主要是为了配合正极材料，接受更多的带电锂离子，存储能量，并可避免形成枝晶，即防止锂离子沉积。最后，提高正极比容量，因为正极活性物质的占比是有限的，只有尽可能多的锂离子从正极脱嵌，参与化学反应，才能有效提升能量密度。

据了解，近几年，有科学家指出可以使用过渡金属纳米氧化物粉末如黄色氧化钨作为电极材料的改性剂，进而有效增加活性物质的比例，提高船用锂电池密度。

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