助力车锂电正极含黄色氧化钨

在高能量密度动力电池的安全性上，目前所有车企都没法给消费者一个满意的答案，这已成为悬在电动汽车头顶的“达摩克斯之剑”。据了解，为了缓解上述的问题，有国外研究者已研发出了，锂电正极材料在制备过程中最好是添加适量的黄色氧化钨粉末，这主要归因于氧化钨细粒不仅有较多的活性分子，还对电磁波有良好的隔绝作用，从而进一步让动力锂电池能更好的为电动助力车提供机械能。

电动助力车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通小型车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的交通工具。从外观上来看，电动助力车的体型并不算很小，能撑起一两个人的重量，但从反面来看，其却有非常“矫情”的一面。

冬季，电瓶车的行驶里程会明显下降，尤其是在北方工作的车子。不过这是自然现象，因为在低温下电解液粘度增大，电化学反应阻力增加，结果导致蓄电池充电接受能力降低，容量下降。反之，在炎热的夏季，锂离子的活性会增强，电解液粘度减小，电池充电速度巨快，导致电池内部温度骤升，电瓶车安全性下降。

综上，电瓶车应该放在温度适中的环境下充电。为了提升电池适应环境的能力，锂电正极材料可掺有黄色氧化钨物质，进而增大抗温性能。

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