锂离子电池负极用纳米WO2.72

锂离子电池负极用纳米WO2.72图片

为了使当前所生产的负极材料的各方面性能更接近理想化,储能科学家表示应向其里添加适量的过渡金属化合物如纳米WO2.72粉体来作为表面修饰剂,进而能使所制备的锂离子电池的应用范围更广。

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新能源出租车锂电池负极用紫色氧化钨

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就废气排放量较小的新能源出租车来说,其锂电池负极材料之所以选用高结晶度紫色氧化钨半导体来作为重要添加剂,是因为该钨氧化物的导电能力较强、导热性能较好、热化学性能优异以及光电转化能力较强的特点,能在很大程度上优化车子的综合性能。

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如何制备钨镍合金?

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钨镍合金因具有高强度、高硬度、良好耐磨性和抗腐蚀性等特点,而广泛应用于电子、医疗器械、汽车零部件、航天工业以及日用五金零部件等。那么,高质量的钨镍合金材料应如何制备?

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新能源出租车锂电池正极掺紫色氧化钨

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含有低维度紫色氧化钨细小颗粒的锂电池正极材料,不仅有较高的能重比,还有较好的耐使用性能,十分适合应用于新能源出租车中。

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电动车锂电池用二硫化钨纳米片

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与石墨烯二维层状结构相类似的过渡金属二硫化钨纳米片,除了是一种良好的光热治疗试剂外,还是一种非常优异的储能材料,在锂电池领域重有着广泛的应用前景。就目前各国都在积极推广的电动车而言,其若能选择搭载含有二硫化钨纳米片的动力电池作为电源的话,那车子的续航性能将可以得到显著优化。这些优点主要归因于二硫化钨片状材料具有较高的理论比容量和较大的比表面积。

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