群钻原名倪志福钻头，是我国倪志福先生于1953年发明的，后经本人倡议改名为“群钻”，寓群众参予改进和完善之意。其英文译名为“Multifork Drill”。硬质合金群钻在国际上具有一定的影响力。

硬质合金群钻是针对普通麻花钻所存在的问题进行合理修磨而创制的新钻型，并且通过生产实践，钻型不断改进、创新，形成了一套新钻型型谱。它综合了各种修磨方法的特点，对普通麻花钻钻头进行修磨即变成了群钻，是一种高效的麻花钻。

硬质合金群钻根据用途的不同，有多种修磨形式，形成加工不同材料的群钻，比如基本型硬质合金群钻、钻铸铁群钻、钻纯铜群钻、钻毛坯群钻等。

基本群钻可用来加工各种钢料，用得很广。基本群钻切削部分的几何形状跟普通麻花钻相比(以中型基本群钻为例)，具有以下特点：

切削液的合理选用能有效地减小切削力、降低切削温度、减小加工系统热变形、延长刀具寿命和改善已加工表面质量，此外，选用高性能切削液也是改善难加工材料切削性能的一个重要措施。切削液应具有抗泡沫性、抗霉变质性、无变质嗅味、排放时不污染环境、对人体无害和使用经济性等要求。

切削液作用

1．冷却作用：切削液浇注在切削区域内，利用热传导、对流和汽化等方式，降低切削温度和减小加工系统热变形。

2．润滑作用：切削液渗透到刀具、切屑与加工表面之间，减小了各接触面间摩擦，其中带油脂的极性分子吸附在刀具新鲜的前、后面上，形成了物理性吸附膜，若在切削液中添加了化学物质产生了化学反应后，形成了化学性吸附膜，该化学膜可在高温时减小接触面间摩擦，并减少粘结。上述吸附膜起到了减小刀具磨损和提高加工表面质量的作用。

硬质合金车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具，是用于卧式车床、转塔车床、自动车床及数控车床的刀具。硬质合金车刀的类型很多，是切削加工中应用最广的刀具之一。

硬质合金车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。

硬质合金车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前面、后面和副后面等组成。 硬质合金车刀前面的型式主要根据工件材料和刀具材料的性质而定。最简单的是平面型，正前角的平面型适用于高速钢车刀和精加工用的硬质合金车刀，负前角的平面型适用于加工高强度钢和粗切铸钢件的硬质合金车刀。带倒棱的平面型是在正前角平面上磨有负倒棱以提高切削刃强度，适用于加工铸铁和一般钢件的硬质合金车刀。对于要求断屑的硬质合金车刀，可用带负倒棱的圆弧面型，或在平面型的前面上磨出断屑台。

硬质合金刀具磨损形式：硬质合金刀具磨损可分为正常刀具磨损和非正常刀具磨损两类。正常刀具磨损是连续的逐渐磨损，非正常刀具磨损包括脆性破损和塑性破损两种。

1．正常硬质合金刀具磨损：随着切削时间增加磨损逐渐扩大的形式，包括前面磨损、主后面磨损、副后面磨损

2．非正常硬质合金刀具磨损，亦称破损

(1)沟槽磨损：在刀具后面上刻划出深浅不同的沟槽。这主要是因刀具材料耐磨性不够，或加工材料表面有硬质点摩擦等所致。

(2)切削刃细小缺口：在切削刃上出现微粒脱落形成不规则的细小缺口，这是由于刀片硬度高、脆性增大、切削刃锋利使强度变差、断续切削或切屑碰坏造成的。