2020年上半年我国动力电池产销量同比下降超四成

7月10日，中国汽车工业协会发布最新产销数据。数据显示，2020年上半年（1-6月），我国动力电池产量累计23.5GWh，同比累计下降45.8%；动力电池累计销量达21.3GWh，同比累计下降41.7%；动力电池装车量累计17.5GWh，同比累计下降41.8%。导致这种现象的原因是受汽车市场低迷以及新冠肺炎疫情的影响。

动力电池产量

2020年1-6月，我国动力电池产量累计23.5GWh，同比累计下降45.8%。其中：三元电池产量累计14.8GWh，占总产量62.9%，同比累计下降46.1%；磷酸铁锂电池产量累计8.7GWh，占总产量36.9%，同比累计下降37.6%。可见，目前市场仍是三元电池占主导地位，而磷酸铁锂电池由于生产成本较低的原因，产量同比比三元电池的下降的幅度小。

6月，我国动力电池产量共计5.3GWh，同比下降16.2%，环比上升3.0%。其中：三元电池产量3.1GWh，占总产量58.9%，同比下降30.7%，环比增长2.6%；磷酸铁锂电池产量2.2GWh，占总产量40.8%，同比增长29.1%，环比增长3.9%。6月动力电池产量环比有所回升的主要原因是，随着疫情的逐渐收尾，新能源汽车市场缓慢回暖，刺激动力电池制造商生产。

动力电池销量

1-6月，我国动力电池累计销量达21.3GWh，同比累计下降41.7%。其中：三元电池累计销售12.6GWh，同比累计下降47.2%；磷酸铁锂电池累计销售8.5GWh，同比累计下降25.6%。磷酸铁锂电池同比的降幅之所以比三元电池来得小的原因是，在全球经济不稳定的情况下，降本增效已成为了汽车生产商的主要目标，所以低成本的磷酸铁锂电池更受大家青睐。

6月，我国动力电池销量共计5.2GWh，同比下降27.8%。其中：三元电池销售2.5GWh，同比下降51.3%，占总销量59.4%；磷酸铁锂电池销售2.6GWh，同比增长44.9%，占总销量40.2%。本月，磷酸铁锂电池与三元电池的销售量同比下降相差不多。

动力电池装车量

1-6月，我国动力电池装车量累计17.5GWh,同比累计下降41.8%。其中：三元电池装车量累计12.6GWh,占总装车量72.2%，同比累计下降40.9%；磷酸铁锂电池装车量累计4.7GWh,占总装车量27.1%，同比累计下降39.6%。上半年，磷酸铁锂电池与三元电池的装车量同比下降相差不多。

6月，我国动力电池装车量4.7GWh，同比下降29.1%，环比增长34.0%。其中：三元电池共计装车3.0GWh，同比下降36.2%，环比上升12.1%；磷酸铁锂电池共计装车1.7GWh，同比下降4.0%，环比增长106.4%。可见，磷酸铁锂电池的装车量环比远超过三元电池。

受新冠疫情的影响，2020年上半年动力电池在产销量和装机量上都有明显的下滑，而新能源汽车市场的发展对动力电池的产销量有着严重的影响。

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