超137亿2018年新能源汽车补贴将下发 磷酸铁锂电池或迎回潮

12月10日，工信部发布《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》公告，内容显示，2018年中国新能源汽车补助资金预计将达137.78亿元。根据《关于2018年度新能源汽车推广应用补助资金初审结果的公示》显示，通过专家组核定的新能源汽车推广数为541377辆，未能通过审核的汽车有33068辆，总和为2018年我国新能源汽车申报推广数为574445辆。

根据《2018年度新能源汽车推广应用审核信息表》显示，获取补贴最多车企为比亚迪，金额达36.32亿元；其次则为奇瑞，预计获得13.42亿元补贴；上汽排名第三预计获得11.38亿元；江淮、北汽分别位列四、五名，预计获得补贴9.64亿元及8.79亿元。

与此同时，工信部发布撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单，共包含比亚迪秦Pro、荣威eRX5、名爵eMG6、荣威ei6、海马E7、知豆D3、第二代逸动EV、威马EX5 PRO等138款车型。

众所周知，具备价格低廉、安全性较高以及寿命较长等优势的磷酸铁锂电池目前是最受比亚迪青睐的一款电池，而比亚迪是获得2018新能源汽车补贴最多车企，这或有助于磷酸铁锂电池市场迎回潮，从而尽可能确保锂电池制造商抵消近期车补退潮的伤害。

在多空因素的互相交织下，锂电池市场的深度洗牌越来越剧烈，改性传统锂电池材料与开发新型材料成为当前待解决的重大问题。

据研究人员表示，紫钨纳米颗粒有望成为电池领域中较受欢迎的储能材料之一，因为其在实验中物理化学性能表现非常突出，或能缓解此前锂电池领域面临的难题。

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