车市遇冷 但电池原料钴镍锰销量激增

全球车市正处寒冬之时,自从去年下半年开始,全球汽车市场的景气度表现并不乐观,销量长期处于降幅状态,但电池原料钴镍锰销量却激增!

对于全球车市来说,2017年汽车销量是一个高峰。

2012年全球汽车市场销量已达8216.64万辆,并呈现逐年上涨态势,持续到2016年,当年跨越了9000万辆,并在2017年达到高点,至9680.44万辆,同比增加3.14%。

锂电池图片

但到2018年,全球汽车市场就发生了转变,结束了连续7年的增加趋势。2018年全球汽车市场销量达到了9560万辆,同比下降1.24%,其中欧洲和中国汽车市场下滑最为明显。

据悉,2019年第二季度,中国、美国、欧盟、印度、日本5个汽车销量较大的市场,汽车销量总计约为1600万辆,同比下降13%,单季度销量降幅刷新史上记录,这主要是因为这两年各地新能源汽车补贴陆续退出而导致的。

然而,亚当情报公司(Adamas Intelligence)的数据显示,虽然汽车市场遇冷,但电池原料钴镍锰的平均使用量仍在持续上涨。

2019年10月,全球平均销售的电动汽车比上年同期多含镍22%、多含钴19%和多含锰15%,这帮助动力电池制造商抵消了车市不利影响。

作为目前主流三元电池的重点原材料,钴镍锰的比例直接影响到蓄电池的安全性能与电化学性能。近几年,受钴资源供应紧张以及车补取消的影响,高镍低估的生产方式成为了众多电池企业的选择,在提高产品密度与降低成本时,也减弱了产品的热稳定性能,这显然是一种不明智的选择。

因此,寻找新材料也成为了当前电池生产的关键。钨氧化物因来源广泛、价格合理、物理化学性质优秀等特点,或有望成为未来储能市场重要的研究对象之一。

紫色氧化钨图片