本田e采用水冷式35.5 kWh锂离子电池

据相关人员表示,本田e是2019年令大家最期待的一款电动车型,采用了水冷式35.5 kWh锂离子电池,续航里程数高达125英里以上。

锂电池图片

另外,车主可使用Type2AC连接器或CCS2 DC快充设备为该款电动车进行充电,只需30分钟就能将电量充至80%。更为神奇的是,由于充电接口位于引擎盖位置,当车辆充电时,LED指示器会闪烁,可透过玻璃查看充电情况。一旦车辆实现联网后,在车辆中间的双触屏上会显示充电进度(当前电量的百分比)。

本田e的车轮位于底盘下方,将重心下移,重力配比为50:50。所以,低重心实现了理想的操控能力与稳定性,方便使用者操作。除此之外,高扭矩电动机采用后轮驱动设计。四个车轮分别拥有独立的悬架,在各种驾驶条件下,其稳定性均得到了提升,使得驾驶更为顺畅,操控的响应性更佳。

而采用水冷技术,能使该款锂离子电池维持在最优的热状态,实现电池及充电状态的最优化,同时也确保了电池的尺寸与重量维持在一个较低的水平,减少不必座舱空间的牺牲。当过热或过冷时,电池的效能及充电状态与普通电池一样受到严重的损害。

针对上面这个问题,据电极研究者透露,在正负极材料生产中可向其中掺入一定比例高性能的过渡元素化合物,如三氧化钨和氧化钼,它们能有效的隔绝近红外线与紫外线,避免锂离子电池升温与老化。

黄色氧化钨图片

 

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