外媒:潜在的钨资源短缺迫在眉睫
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- 分类:钨业新闻
- 发布于 2019年5月13日 星期一 17:50
- 作者:Zhenghua
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研究公司罗斯基尔日前报告称,如果未来几年内没有新的矿山项目上线,中国更严格的环境法规以及矿山供应的枯竭可能会造成钨资源缺乏。尽管需求同比增长5%,但关键金属的全球矿产量在2018年从82,100吨下滑至82,000吨。
政府环境法规迫使中国最大钨矿区--江西、湖南、福建等地的一些生产商暂停生产,此外,随着矿山的成熟,其产品和品位也在下降,报告指出,如果中国减产,很少有国家可以准备提高产量以弥补短缺。
罗斯基尔公司经理Jessica Roberts表示,预计俄罗斯的产量将在短期内增加,但该国许多已建立的钨矿与中国老矿有着相同的问题,同样面临着矿石品位的枯竭,并且可能会停产,这意味着未来几年需要开发新的矿山。
越南是中国以外的第二大生产国 ,也面临矿山供应问题。 2017年,该国生产了6,600吨钨,但这一数字在2018年下降至6,000吨,并且可能不会增长。Roberts介绍,越南领先的钨生产商Masan Resources已经满负荷生产,并且越来越多地从第三方购买精矿,以提高其钨化工厂的产量。 所有这些都指向需要开发新的钨矿。
虽然这种不确定性可能对最终用户不利,但对于钨价来说无疑是个好消息,报告显示,由于中国冶炼厂限停产,钨价在2018年6月创下了350美元/吨的四年高位。而随着国内复产,价格重新走低,并在1月份达到275美元,目前处于此水平。
“到目前为止,APT(仲钨酸铵)价格在2019年一直非常稳定,”Roberts表示,有许多因素可能推动2019年剩余时间的价格走高,需要关注的因素包括,La Parrilla和Barruecopardo钨矿项目的生产发展速度、泛亚APT库存是否在2019年售出,以及中美贸易的谈判决议。
此外,Roberts指出,工具领域的钨需求基数庞大且稳定,主要用于硬质合金工具,和其它工具材料,如与制造活动直接相关的高速钢。其中,汽车零部件加工是含钨工具的大市场。汽车和航空航天领域的钨应用在过去几年中有所增长,预计将继续增加,这也增加了金属的传统用途。
Roberts称,满足2019年APT价格温和上涨的条件包括:西班牙新矿按计划上线;中美之间取得积极成果;APT价格在二季度末至三季度略有上升,然后受季节性因素影响在四季度继续下跌。
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