氧化钨锂电池有望告别里程焦虑

氧化钨锂电池是指电池正负极材料含有一定量的氧化钨颗粒，有较大的能量密度。据相关人员表示，该种电池的容量是同类电池容量的6倍多，如果运用在电动设备上的话，足以延长续航时间，有望告别“里程焦虑”。不止于此，含有氧化钨材料的锂电池还具有较高的安全性能，能够防止闷燃事故的发生，从而避免财产的损失，甚至是生命的丢失。

长久以来，新能源汽车续航里程不足一直是影响消费者购买意愿的重要因素。为提升新能源汽车续航里程，破解消费者“里程焦虑”，电池企业一直在努力开发能量密度更高的NCM811电池以及一些新型的正负极材料。

4月16日，上海车展上，多家造车企业展示出的新能源汽车，都搭载了NCM811电池，续航里程基本都在500km以上。

小鹏P7：搭载比克NCM811电池

小鹏旗下首款智能电动轿跑P7样车将于2020年第二季度交付，其搭载的是21700－4.8Ah高能芯圆柱电池，NEDC续航里程超过600km。

广汽新能源Aion S：搭载宁德时代NCM811电池

据悉，Aion S汽车已在4月27日正式上市。同样，其电池能量密度达到170Wh/kg，NEDC工况续航里程510km，且半小时内将电池电量充到80%。

除了上述列举车型外，还有部分车企的车型续航里程已超过600km。许多人都知道，NCM811电池的热稳定性能极差，这可能会成为该电池未来发展的阻碍因素。因此，利用氧化钨生产锂电池材料具有更高质量保证度。

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