德车企能否摆脱亚洲锂电池依赖

据了解,为了能摆脱对亚洲锂电池的依赖,德国电池生产商瓦尔塔(Varta)近日与德国科学研究组织弗劳恩霍费尔(Fraunhofer)签署了一份研究协议,为电动车锂离子电池的大规模量产奠定了基础。

锂电池图片

11月19日,他们正是宣布建立战略合作关系。为应对亚洲竞争对手的挑战,以及在从内燃机时代转向新能源汽车时代过程中保障德国的就业环境,德国政府表示将投资10亿欧元用于支持国内企业研发电动车电池。

瓦尔塔,现隶属于江森自控,是欧洲最著名的汽车蓄电池品牌。其是生产助听器电池和太阳能大型储能系统的专业生产商,为各类车型提供多种规格顶级蓄电池产品,成为世界各大著名汽车制造商的首选。

瓦尔塔表示,借助此次的研究项目,对比亚洲生产商,公司希望在电池生产上能够获得技术上的优势。弗劳恩霍费尔制造工程及自动IPA总监Thomas Bauernhansl也指出,该研究项目的重点是建立一个更具数字化特征的生产线,从而可以将废金属比降低10%。

目前,由于瓦尔塔是德国唯一一家具有电池电芯大规模生产经验的企业,因此与其他的电池企业相比,其更能减少进入锂离子电池这一新领域所需要面临市场的准入风险。

为了更好的应对中日韩锂电企业的冲击和减少对他们的依赖程度,德国政府为重塑行业政策做出了巨大的努力。不过,亚洲的电池生产企业早已开始加大电池产量,导致出现供过于求的风险增加,而供过于求也阻碍了欧洲一些新兴的电池生产企业进行电池生产。显然,德车企要摆脱亚洲锂电池的依赖可能还需要很长的一段时间。

 

 

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