耐高温钨合金与太行发动机

耐高温钨合金是一种能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料，具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，已成为军民用燃气涡轮发动机热端部件不可替代的关键材料。

太行发动机的技术进步与耐高温钨合金的发展密切相关。高涡轮工作温度是太行航空发动机的最显著标志，提高涡轮工作温度是增加推力、提高太行发动机推重比的 重要手段，而影响发动机涡轮前温度的首要因素就是涡轮叶片和涡轮盘的耐温水平。因此，发动机涡轮部件的设计者无一不是穷尽一切手段，追求应用承温能力更高 的涡轮盘和叶片材料。先进耐高温钨合金正是为满足航空发动机对材料的需求而出现，并随发动机技术的进步而快速发展。

粉末耐高温钨合金是用粉末冶金工艺制备的耐高温钨合金，是制造先进航空发动机涡轮盘不可或缺的关键材料。经过多年的发展，耐高温钨合金取得了长足的进步，并应用于太行发动机用涡轮盘及导流盘，实现了粉末耐高温钨合金盘件在高推重比航空发动机上的应用，缩短了与国外先进技术在该领域的差距。

太行发动机，也叫涡扇10系列发动机。太行发动机的研制开始是在上世纪的八十年代末，2005年12月28日完成设计定型审查考核，总共历时18年。太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能的、大推力的、加力式涡轮风扇发动机，同时它也结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机是由中国606所研制的，是国产的第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用了大推力函比及全自动数字化的控制系统，最大的推力不超过12000公斤。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-10战机。


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