中国驱龙铜钼矿将采用自主运输方式

几天前,中国自主运输技术大户TAGE Idriver与紫金矿业旗下的西藏龙铜股份有限公司(又称西藏巨龙铜业)签署了一项合作协议,内容涉及在驱龙露天铜钼矿开发无人驾驶运输项目,该矿是世界上海拔最高的大型商业矿,海拔5,455米。作为参照对比,珠峰大本营海拔5200米。

这个项目将是该矿大规模采矿车改造的先导,使用TAGE Idriver的“Kuanggu”或“无人谷”AHS解决方案,它说该解决方案不仅具有出色的性能,而且在极端环境下也被证明具有高可靠性。TAGE Idriver补充说,紫金矿业和西藏巨龙铜业“已经对无人采矿区进行了战略性的整体规划,其中无人运输是一个重要部分。”

在试点阶段,TAGE Idriver将在驱龙矿井完成对几辆内蒙古北方运输股份有限公司(NHL)NTE260载重236吨级卡车的自主改装,并建立一套用于露天开采的自主运输系统,包括“车路云”。综合阶段将把自主权应用于150多辆采矿卡车和其他车辆。科技集团表示将全力支持驱龙的试点项目,并“确保紫金矿业和藏龙铜业无人驾驶规划的顺利落地,为未来大规模应用奠定良好基础。”

岗底斯山脉图片

驱龙公司在开发过程中,每天生产10万吨矿石(第一阶段),但计划将第一阶段的业务扩大到15万吨/天,然后在第二阶段扩大一倍,达到30万吨/天。第一阶段的生产现已开始,将持续8年。将以铜0.42%、钼0.022%的价格开采约8.47亿吨的矿石。平均剥采率将为0.26吨/吨。第一阶段建设完成后,年产量将达到165,000吨铜和6,200吨钼。

第二阶段的建设将以每天30万吨的矿石加工量为基础,并将建设额外的设施,包括两条各15万吨的加工厂生产线和尾矿库。第二阶段的建设将在第一阶段开始生产的7-8年后开始。总共将利用30.1亿吨铜0.36%和钼0.021%的矿石,剥离率将为0.49。建设完成后,年产量将达到26.3万吨铜和1.3万吨钼。

驱龙铜钼矿区位于莫珠贡卡县西南约20公里处的岗底斯山脉,构成了念青唐古拉山的一部分,主要由非常陡峭的地形和冰川地貌组成。整个矿区的平均海拔超过5000米,最高的矿区海拔达到5519米。该矿区只有一条穿过墨竹工卡县的公路,所有的采矿材料都需要通过这条公路。

 

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