公交车锂电正极用黄色氧化钨

对于电池制造商来说，想要制备具有新颖力学性能和热学性能优势的电池产品，可以向锂电正极材料中加入黄色氧化钨修饰剂。黄色氧化钨颗粒是一种纳米材料，具有较高的化学活性和热稳定性，能掺杂在电极材料中，赋予电池更强的续航能力和更高的安全性，可为电动公交车提供充足动力。

目前，国内外电动车基本上采用锂离子电池作为电源。从电池性能分析，相比其他电池来说，锂电池具有更高的可靠性、更高的工作电压、无记忆效应等优点，但也存在众多痛点，如能量密度低，造成电动车能行驶的里程短，以及循环使用寿命较短。

据相关人员表示，国内电池组的比能量基本在70Wh/kg，循环寿命1000次以上。一般情况，单节电池运行过程中的环境差异，会严重影响电池间的性能差异，因而导致电池性能恶化加剧，使循环寿命大幅度的缩短。如果在电动公交车工作间隙采用快速充电，那将造成电池容量严重衰减，影响车子续航能力和使用寿命，这也意味着车子的耗能上升。

为了给电动公交车更好地补给电能，选用性能优异的新型锂电正极材料或者对传统锂电材料进行改善是很有必要的。经几年探索，专家介绍，提升电池容量和延长电池寿命的最有效方法是向锂电正极材料添加黄色氧化钨粒子，是因为该粒子有巨大比表面积和强机械稳定性。 

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