汽车锂电材料用黄色氧化钨

为了使新能源汽车综合质量大幅度的提升，动力锂电材料可以采用黄色氧化钨颗粒进行制备。假如汽车拥有较为优异的综合性能，那不但能确保使用者拥有更为舒适的体验，而且与我国汽车有关政策相符。

最近几年，随着传统化石燃料的消耗殆尽及其给环境带来众多问题，作为高效而且清洁的锂电池与氢燃料电池受到了广泛的关注。那么锂电池与氢能源电池有哪些的性能差异呢？

能量密度方面。氢燃料电池能量密度远超过锂电池。锂电池能量密度极值只有汽油1/40，而氢燃料电池却是汽油的6倍。

功率密度方面。燃料电池质是以氢气为原料的化学发电系统，有较稳定的输出功率；而锂电池虽然理论放电效率很高，但为了延长电池寿命，加了众多的限制因素，此外，锂电池是一种封闭储能体系，高能量密度和高功率放电难以兼容，除非大幅提升电池重量。

安全性方面。燃料电池是以易燃易爆的氢气为原料，安全较差；而锂电池虽然说安全性不高，但是只要能量密度不与安全性相违背的话，其还是有一定的保证。

随着新型材料不断地涌现，大多的理论数据和实验表明，过渡金属黄色氧化钨是一种极为优秀的锂电材料。黄色氧化钨是一种超细颗粒，较多的比表面被暴露，能吸附大量的带电粒子，拉高电池比容量，因此所制得电池可为汽车提供能量。

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