氢还原法是制备钨、钼等稀有金属的最早的方法。而六氯化钨氢还原法则是国内外制备超细钨粉的方法中最引人注目的方法。

研究人员提出一种高纯六氯化钨的制备方法，需要经过以下步骤：原料前处理、六氯化钨粗制、六氯化钨精制、冷凝接收以及尾气处理。

什么是六氯化钨？六氯化钨是钨和氯的化合物，化学式为WCl6，外观呈现暗蓝色或蓝紫色细晶粉末，易溶于二硫化碳，溶于乙醚、乙醇、苯、四氯化碳，易被热水分解，加热时被空气中的氧所氧化生成氯氧化钨或氧化钨，而含有氯氧化钨的WCl6极易被水汽分解，高温条件下被氢气还原而析出钨粉。

单层二硫化钨纳米片不仅是一种优质的固体润滑材料，也是一种活性良好的催化剂，在润滑材料、压电材料等重要领域中均有广泛应用。但是，一般的化学、物理方法很难制备出纯单层结构的二硫化钨纳米材料。那么，单层二硫化钨纳米片到底应该怎么制备？

低维度二硫化钨纳米片用在电动赛车锂电池电极材料生产的好处有，一是能在一定程度上提高车子的轻量化水平，二是能够有效推迟车子更换新电池的时间；三是终端产品的安全隐患将能明显降低。由此一来，电动赛车的综合性能将可以得到大幅度的提升，更能满足赛车手的需求。

储能研究者之所以建议下一代电动赛车锂电池电极材料保护剂用无机金属纳米WO2.72粉体的原因是，该缺陷态钨氧化物能明显增加产品的循环使用周期、增强材料储存锂离子的能力以及加快锂离子在活性物质中的运动速度等优势，进而缓解驾驶员里程焦虑症。

电动赛车锂电池储能电极为什么要用高纯紫钨粉末呢？这主要是归因于高纯紫钨粉末的颗粒尺寸较小，为纳米量级，以及晶体结构独特，因此具有良好的半导体效应和化学稳定性，较高的熔点和理论比容量等特点。所以说，高纯度纳米紫色氧化钨颗粒是新一代电极的理想制备原料之一，能显著增强电动赛车锂电池的耐用性能、耐高温性能以及充放电特性。

对于电动赛车锂电池来说，其负极材料非常有必要使用多功能性的紫色氧化钨粉末等其他过渡金属化合物材料进行改性，能显著优化电池的充放电倍率性能，进而使车子拥有更快的充电速度与行驶速度。

据储能专家表示，电动赛车锂电池正极材料在制取时适合掺杂一些稀有金属紫色氧化钨超细颗粒来作为改良剂，进而能使所生产出来的产品拥有更高的热稳定性与更好的循环稳定性等特点。这样一来，就意味着电动赛车不会因为动力电池故障而轻易起火或爆炸，而且还可以明显延长它更换新电池的时间。

专门为电动赛车提供充足能量的动力锂电池，其正负极在生产时应适当掺入少量的紫色氧化钨粉末来作为表面修饰剂，以进一步提高产品的物理化学吸附能力与扩大材料的储荷空间。这主要是因为相对于其它的钨氧化物来说，紫色氧化钨团粒内部存有更多的裂纹，而且颗粒基本上呈现针状或棒状，这便使得它具有较大的比表面积与较高的化学活性，更适合用于储能电极的生产。