作为宽禁带材料的代表，三氧化钨和二氧化锡中的电子和空穴在扩散和迀移过程中复合几率大，导致光量子效率较低，再加上它们仅能吸收太阳光谱的紫外光部分，所以太阳能利用效率更低，应用范围也就此受到很大限制。针对上述的不足，有研究者表示可以将二者进行复合，这样所得的复合材料性能将比单组分的性能更好。

纳米氧化钨的量子尺寸效应、小尺寸效应、界面效应、表面效应和宏观量子隧道效应，使其在光、磁、催化及化学活性等方面具有更加优势的性能。而特殊结构和形貌是影响材料性质的重要因素，因此，对氧化钨纳米材料的制备与物理化学性质进行研究具有重要的意义。如果能合成出零维氧化钨量子点材料，那该材料的性能将可以得到大幅度的改善。

高纯氧化钨粉末，也就是主含量较高杂质含量较低的钨氧化物，其因有适中的禁带宽度、较大的比表面积、良好的化学稳定性等特点，而深受半导体传感器领域的欢迎。就新型的乙醇传感器而言，其若选用WO3粉末来作为传感介质的话，那将能显著升高产品的整体质量，如提高检测准确度，加快响应速度等。

相对于普通的三氧化钨（WO3）来说，纳米WO3粉末更适合应用于新一代的酒精传感器中，这样将能产品拥有更好的响应性能，幷可以应用于更多的场所中。

二硫化钨由于有独特的物理化学性质和新颖的结构，而受到人们的广泛关注和深入研究，主要是用作锂离子电池电极、润滑油添加剂、新型催化剂以及热电材料等。不过，相比于工业WS2来说，超薄WS2纳米材料具有更为优秀的热力学性能和光电磁学性能等。那么，超薄二硫化钨纳米材料应如何生产呢？

与偏钨酸铵一样，纳米二硫化钨粉末（WS2）也可以作为石油催化剂，即作加氢脱硫催化剂以及聚合、重整、水化、脱水和羟基化等过程的催化剂，这主要是因为它具有良好的裂解性能、较高的催化活性、可靠的稳定性和较长的使用寿命等特点。

汽车除了配重块和动力电池需要用到钨化合物之外，其侧窗和天窗在生产时也可以添加适量的纳米三氧化钨粉末（纳米WO3粉末）来作为改性剂，以进一步提高玻璃产品的整体质量，比如防热和防紫外线效果。

随着气温的下降，电池里各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差，温度在25°C左右时，电池可正常蓄电，能最大限度地放电；气温下降到10°C以下时，电池储存的电量会减少20%；0°C以下时，储存的电量会减少30%甚至更多。这是为什么？

传统的汽车天窗除了能用氧化钨超细粉末来改善外，还可以用氧化铯钨纳米粒子来修饰。在这里，值得注意的是，钨氧化物和铯钨青铜颗粒都可以有效地提高玻璃产品的可见光透过率、近红外线吸收性能和紫外线阻隔能力等，进而能使之更符合国家的未来发展要求。下面我们一起来了解一下氧化钨与氧化铯钨的区别。

铯钨青铜超细颗粒除了良好的近红外线吸收性能是汽车天窗隔热效果提高的必须条件之外，其纯度也同样对玻璃产品质量的提高非常重要。高纯Cs0.33WO3粉末能显著升高天窗的化学稳定性，进而使它更不会与其他物质发生化学反应。下面，我们一起来了解一下天窗有哪些功能？