新能源锂电负极材料含黄色氧化钨

黄色氧化钨颗粒作为一种优异的锂电负极材料，能使电池具有更好的物理化学性能，可以避免电池发生短路、爆炸的风险。假如该款锂电池能能够被大范围的普及，那么更多的新能源汽车就可以采用该种锂电池提供动能了，进而降低汽车电池因受不了锂离子快速迁移而发生爆炸的风险。

随着新能源汽车行业以及储能行业的发展，预计未来锂电负极材料行业将会发生翻天覆地的改变。锂电池在充放电的时候主要是依靠锂离子在正负极材料之间来回迁移，如果使用表面活性较弱材料作为负极的话，那么大量的锂离子很有可能游离在负极材料的表面，形成枝晶。所以，锂电企业应选择具有高活性与高稳定性的材料制成负极。

目前，锂电负极材料可分为以下几种：第一种是碳负极材料：如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石墨烯、碳纤维、热解树脂碳等；第二种是锡基负极材料：锡基负极材料可分为锡的氧化物和锡基复合氧化物两种，此前没有商业化产品；第三种是过渡金属化合物负极材料；第四种是纳米材料：纳米氧化物材料。

通过大量的研究表明，利用过渡金属纳米氧化物作为锂电负极材料的性能会更加优异些，特别是使用黄色氧化钨材料。黄色氧化钨是一种超细颗粒的材料，具有较高的表面活性和稳定性，有利于锂离子的脱出与嵌入过程，可降低电池大电流充电的风险。

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