曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴要有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

 

由于它是将直线往复活塞运动转换成旋转，即棒和轴承连接活塞曲轴，当活塞上下运动时，曲轴运行时，杆和轴承做圆周运动，接着曲轴就开始旋转起来。因此在引擎中，有必要使用配重来保持每个活塞往复运动和连接杆的平衡，而这些通常是作为曲轴的零件。铅虽然很便宜，但它的密度比钨合金要低，而且也不环保；而对于钢，它的密度比钨合金低了两倍之多。所以相对比于其他材料，由于密度大、体积小、高硬度、高耐磨、高抗腐蚀能力、耐高温、环保、抗击力强等等一系列优异的性能，钨合金便当之无愧地成为最适宜的曲轴材料。 

 

也由于这一系列的优点，使得钨合金配重件常常被用做飞机副翼配重、各类机器、船（包括赛艇）、飞机等航天飞行器、游艇、太空飞船等配重。除此之外，钨合金配重件也经常被用于其他一些需要体积小，重量大的配重件的地方。