在燃烧的过程中，燃料油中的硫化物不可避免的以气体的形式释放到空气中，进而造成酸雨、损坏建筑等一系列破坏生态系统的问题。随着人们环保意识的增强和车用燃料尾气排放标准的提高，日趋严格燃料油中硫含量的限制指标已经被制定出来，生产和使用超低硫燃料油已势在必行。在深度脱硫方面，传统的加氢脱硫法（HDS）因其反应条件苛刻、设备投资及操作费用高等劣势，而限制了它的应用。

 

氧化脱硫是在常温、常压和催化剂存在条件下，利用氧化剂将燃料油中噻吩类等难以脱除的含硫化合物氧化成极性较强的亚砜、砜类含硫物质，然后将亚砜、砜类硫化物通过萃取等方法从燃料油中分离除去，从而达到深度脱硫的目的。 氧化脱硫被认为是一种非常具有吸引力的脱硫技术，它通常由两个步骤组成：第一，将燃料中的硫化物氧化；第二，将氧化的硫化物从燃料油中通过萃取、吸附、蒸馏等方法分离除去。

 

 氧化脱硫法的关键在于开发具有高脱硫率、高油品收率、低成本费用等良好性能的氧化脱硫催化剂。研究指出一种以氢氧化锆为载体，将其粉碎碾细后浸入偏钨酸铵水溶液构成的浸渍液中；将浸渍液置于超声波发生器内进行超声促进浸渍，浸渍结束后蒸去水分，干燥，并经高温焙烧制得WO₃/ZrO₂固体超强酸催化剂。这种催化剂用于柴油的深度脱硫，展示出良好的活性和选择性，并且具有较高的脱硫率。