钨合金绿色子弹

钨合金绿色子弹又称环保子弹,由于钨合金生产的子弹相对于铅子弹要环保得多,因此有绿色子弹的美称。

美国军方已经完成了对“无污染”子弹的研制工作,这种子弹已在2005年就完全取代

目前军队中广为使用的铅头子弹。据美军方发言人表示,此举的目的只是想让大家知道“我们也想成为保护自然的人”。

    据一份资料显示,在美军日常大大小小的射击训练中,美国士兵每年就要消耗掉大约2亿发5.56毫米口径的子弹,由于没有专门的清理工作,每次训练完毕都会在射击场上留下大量污染土地和地下水的含铅的子弹头。而这一不起眼的行为早就为环保人士所关注,国际自然保护部门还为此把美国五角大楼列入到了“破坏自然者”的黑名单中。

    为了不留下“破坏环境”的恶名,美国军队从1994年开始了不含铅子弹的研制计划。该计划已经耗资了大量的物力财力。专家们在对各种金属进行研究后得出结论,钨合金不但完全可以替代铅作为子弹的主要原料,而且钨合金子弹的性能也比铅头子弹更好,其密集度也要超过铅头子弹。

    但是,这种不会对环境造成破坏的“绿色子弹”要比铅头子弹的造价稍微高一些(前者为

8美分,后者为5美分)。

钨合金与铅造子弹的对比

以前子弹一般使用铅制、钢制或铅芯钢壳制,这类子弹在使用后会给环境带来很大的污染。铅制子弹使用完后重金属铅散落在地表,慢慢渗入地下污染土地和水源,间接给人的健康造成危害。铅是重金属污染中毒性较大的一种,一但进入人体很难排除。直接伤害人的脑细胞,特别是胎儿的神经板,可造成先天大脑沟回浅,智力低下;对老年人造成痴呆、脑死亡等。

另外铅还会引起人的头痛、头晕、失眠、健忘、神经错乱、关节疼痛、结石、癌症(如肝癌、

胃癌、肠癌、膀胱癌、乳腺癌、前列腺癌及乌脚病和畸形儿)等;尤其对消化系统、泌尿系统的细胞、脏器、皮肤、骨骼、神经的破坏极其严重。且重金属铅排出困难,一旦在体内沉淀会给身体带来很多危害。

钨,原子序数74,原子量183.85,密度虽然很大但并没有列入重金属行列。这是因为钨本身不具毒性不会引起重金属中毒的事件。和铅子弹相比钨合金子弹可以称之为环保金属,造成的子弹也自然就是绿色子弹。钨合金的金属性能并不比铅差,钨的硬度大、耐磨损、密度高、高温强度好、化学性质稳定、抗腐蚀等显著优点。用于制作子弹即达到子弹的要求又减少了对环境的污染。

 

钨合金车用配重

钨合金可被用于以下范围:普通汽车、摩托车用、引擎、车轮配重。由于钨合金材料比重大,体积小,已被广泛应用于有此要求的车用配重。

高比重:将钨合金配重加入车内,可以保持赛车在运行中的高表现,提供车的可控制度。

高抗拉强度和硬度:由于钨合金的高抗拉强度和硬度,所以它可以用于有限空间,如赛车内。

易加工:由于钨合金易加工,这给设计者一个较大的空间进行设计。

 

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钨合金船用配重

什么是钨合金船用配重?

钨合金配重是为帆船提供抵御在航行中的侧向力。重量不够,船容易翻船,特别是在大风中。当航行的船只运载的货物,到了特定的港口后,货物就会被卸下。为了保持船只的竖直,就有必要装东西来做配重。

据我们所知,在大型现代船只中,龙骨常常是用高比重材料制成或是装有此类材料,如铅。但是铅易产生污染,所以由于钨材料的高比重以及无毒,它已越来越被用于轮船配重.将此配重放置得越低(通常是在龙骨的底部)就越能保持船的平衡。传统上是用沙子或石头。

钨合金配重的几大特点:
-高达18.5g/cm3的密度
-密度比铅高65%
-密度比铁高130%
-力学性能高,可适应动态或静态安装
-弱铁磁性
-如特别强调,可以无磁
-铅的替代品
-无毒
-抗腐蚀
-易加工
-可和其他材料配合使用

由于钨合金的特性,它常被用做游艇,帆船,潜艇等的配重。

名称:钨合金砖块

尺寸: 200mm×100mm×50mm

配比: 95%WNiFe

密度: 18+/-0.15g/cm3

钨合金船用配重

钨合金船用配重

 

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钨合金航天用配重

钨合金应用于航空航天工业,往往需要将配重放在有限的空间中。随着可能尺寸的大幅度减小,从而也导致更多的重量分布的控制。钨合金配重可以增加控制机制的灵敏度和保持飞机运行控制在可接受的范围内。

钨合金平衡配重在飞机发动机和螺旋桨推进系统的动态元件中发生振动是极不可取的。通过外部旋转部件质量不平衡引起的振动,可以使用大量平衡配重来减少或消除振动。此外,配重被装进许多螺旋桨设计的高控制系统作为故障保护机制。在飞行中,螺旋桨通过液压来保持正确的角度。飞行操纵面,如电梯,方向舵和副翼,往往用配重来优化性能。钨合金为设计人员提供了高于传统平衡材料诸如铅或钢等几个优点。该合金的高密度可以使用更小的组件,从而降低了整体系统的重量。不同于铅,可在常温下表现出蠕变,这些合金是稳定的因此可用于 强调机械运作的部分而无需额外的制造和装箱。

钨合金转子叶片

其他钨合金在航空航天应用 ,包括大量配重用于卫星和直升机旋翼叶片和导弹和航空陀螺控制。与防震动功能不同,这些材料也被用来在驾驶舱,增加所需的振动预警控制。同样,飞行电传操纵系统将小批量钨合金引进了飞行控制操纵杆,以增加惯性 ,从而重新找到在传统的控制下,将电梯和副翼联系起来的的“感觉”,       直升机旋转翼叶片

钨合金除了可用于配重,也可用于飞机制造和维修业务。为了减小的铆钉枪引起的振动,bucking bar(“铆接拖卡”或“手砧”)用来吸收外力。振动可能损害使用者的神经,肌肉和骨骼 ,造成腕隧道症候群(白手指)。许多航空公司现在 使用钨合金铆钉顶棒来减少振动带来的影响。

当今航空航天工业的主要需求之一是 加速增长的长途客运货运运输的同时减少耗油以及污染。由高性能钨合金制成的产品以及组件对于未来民用大型飞机,超声波飞机以及高性能飞机是至关重要的。耐高温材料促进推进系统如飞机和火箭推进器涡轮机,以及高超音速飞机的热外层结构 上会有所突破。

高端材料可减少耗油:增加天然气的燃气涡轮进口温度大大有助于增加航天能源效率。材料必须满足诸如热气体耐腐蚀,低膨胀,高抗蠕变性和优越的抗疲劳性能等高要求。

 

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钨合金直升机配重

钨合金配重可用于许多要求高惯性力和高重量,并在有限的空间条件下的工程。由较好的钨基粉末做的产品经过烧结可用作旋转惯性配重,防振材料以及汽车,航空以及体育器材用配重。

钨合金旋转惯性配重的优势:高比重:18.6g/cm3min.高弹性模量,非常良好的机械性能,良好的加工性,对环境,健康无害

钨合金被用于多种直升机中,可用作机翼的机身,垂直(舵)和横向(电梯)稳定器,直升机旋翼,螺旋桨,航空航天仪器中的配重。

钨合金直升机配重钨合金直升机配重

 

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