钨、钼喷涂喷焊工艺在不断优化的过程中,在许多工业部门大显身手。其应用领域有:轴承,承受高负荷的曲轴,鼓风机的叶片,凸轮成形用的冲头,汽车发动机的活塞环、变速器同步环等磨损零件,泵柱塞,炉子滑辊,制造玻璃器皿的模具,发动机活塞的头部和退火轧辊,火箭与喷气式发动机的喷咀等。

 

在内燃机发动机曲轴的轴承表面用等离子火焰喷焊一层由钨粉和镍铬基自熔合金组成的复合涂层,是极好的耐磨轴承表面,能承受大型发动机的极大的负荷。

 

过去,重型机诫用的轴承,一般都是用整体青铜铸造的。为了降低成本,现在改用铸铁制成毛坯,再在铸铁毛坯表面喷涂一层0.1毫米厚的钼底层,再在钥底层上喷涂一层青铜涂层。这种喷涂轴承的寿命是青铜铸造轴承的3、4倍,而且成本降低35%。

 

在镍铬基自熔合金粉中加入10-50%钼粉组成的复合粉末,用氧-乙炔火焰喷涂到冷轧钢板上,其涂层具有熔融涂层的特点,非常适合于修理磨损的轧辊和轴承。需要修理的轧辊的数量是相当多的,日前国内某些单位用3Cr13管丝堆焊修理轧辊,经济效益可观。火焰喷涂方法修理轧辊比堆焊修理质量高,而且工艺较为简单。轴承在运转机械上是必不可少的,磨损报废的轴承修复使用,对降低金属消耗,节约设备维修费用能起巨大作用。

 

英国某煤矿的粉煤分离场在大型鼓风机的叶片上喷涂了钼涂层。为了试验涂层的效果,在磨损最严重的叶片根部喷涂0.08-0.13mm的钼涂层,经过1500小时运转,在喷涂了钼的地方几乎看不到磨损的痕迹,而在未喷涂的地方,山于磨损,叶片变薄。

 

用于冲制汽车车轴支架端部法兰盘的冲头,寿命只能完成200~300个成型作业。为了提高冲头的使用寿命,曾经用各种碳化物、工具钢材料以及镀铬做试验,均未收到显著效果。而在表面喷涂了一层钼的冲头,可冲制3~4万个制品,损坏的冲头,经再喷涂后仍可继续使用。

 

汽车发动机的活塞环、变速器同步环等各种磨损极为严重的零件表面喷涂一层钼,一也可显著提高它们的使用寿命。

 

高密度钨合金是由W-Ni-Fe或W-Ni-Cu组成,其主要成分W的含量高达90%。过去没有考虑这种合金失效后的修复问题。用镍基自熔合金做粘结剂的分级钨粉的热喷涂技术,可望达到修复某些失效钨合金的目的。

 

高密度钨合金由于密度高常用做X射线或丫射线的屏蔽材料。金属吸收X射线或γ射线的能力与其密度成正比。过去在大多数情况下都用铅做各种射线的屏蔽材料。高密度钨合金的密度为铅的1.5倍以上,达到同样屏蔽效果,采用钨合金只需铅的2/3厚就足够了。钨合金已在Co60放射治疗机中用做贮藏器。