颤振在飞机飞行包线范围内是不允许发生的，如果在飞行过程中发生了颤振，就会引起飞机结构的破坏，危及飞行员以及机上乘客的生命安全。而通过在飞机的副翼增加钨合金配重以及改变配重的位置来调节颤振速度，可以很好地改善机翼的颤振特性，因为钨合金配重块可以减少或者消除颤振，从而确保飞行安全。

 

研究表明，通过对飞机进行变重心、变旋转频率颤振分析后发现如果副翼的重心越靠后，旋转频率与机翼二弯频率越接近，那么就会越容易发生颤振。这种情况下，通过调整副翼的密度和副翼集中的质量来调节副翼重心位置，即在副翼的前缘分别添加不同重量的配重块。从下图中可以看出，在不改变配重重量的情况下，采用前伸配重方案对提高颤振速度十分有效，而且前伸距离越长，副翼重心就越靠前，颤振速度也会越高。因此，合理选择配重的位置和配重的重量均可以提高飞机的颤振速度，从而使得飞机的稳定性和平衡性更高。

 

由于副翼狭长的特性，使得安装于副翼上的配重件应具备体积小但比重大的特性，而钨合金由于其高密度的特性，可以在较小体积的情况下表现出较好的重量比，因此是用来制作飞机副翼配重的绝佳材料。