钨合金曲轴配重适用兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲赛

2015年8月份左右，马来西亚吉隆坡继在日本富士、中国上海的激烈角逐后，兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛第三站成功登陆吉隆坡城市赛道，并于上周日圆满落幕。来自11个不同国家和地区的优秀赛车手云集于此，开启最为动人心弦的赛事旅程；此次观赛规模空前，创兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛观赛历史新高。吉隆坡城市大奖赛Kuala Lumpur City Grand Prix赛道设立于吉隆坡市中心，并穿过最为专属奢华的商业街区和景色秀美的棕榈花园；比赛终点与世界著名景点双子塔仅隔一箭之地，壮观的景致为比赛增添了一抹独特的光彩，让人不禁联想起位于澳门和摩纳哥的城市赛道；成千上万的观众和赛车爱好者们围绕在街道两旁，共同领略赛车手们超越极限、挑战自我的奋力比拼。第一天的比赛极具激情，尽管位于第十八排位，中国选手 Yuan Bo，曾是“青年赛车手计划”的优秀成员，凭借自己出色的驾驶技能和顽强不挠的拼搏精神与队友Eduardo Liberati共同斩获比赛亚军；Toshiyuki Ochiai从第四排位上升至第三名，Yudai Uchida和Afiq Yadid则分别降为第四 、第五名；经过奋力拼杀，Kazuki Hiramine最终问鼎专业组的比赛。在业余组中， Kimura Takeshi 赢得冠军，紧随其后的是Akira Mizutami 和Hajime Noma 的车手组合，而Michael Choi 和Keith Chan的车手组合则获得季军；在第二天的比赛中，Davide Rizzo和 Anthony Liu的车手组合摘得专业组冠军；Toshiyuki Ochiai紧随其后，而Dilantha Malagamuwa 和Armaan Ebrahim的车手组合获得季军；在业余组的较量中，来自印度尼西亚的Andrew Haryanto和Fitra Eri问鼎当日的比赛，香港车手Vincent Wong和Brian Tong赢得亚军，而 Akira Mizutani与Omaccha9的车手组合则获得季军；狭窄并遍布弯道的城市赛道迫使每一位赛车手超越自我、挑战极限，这其中也包括当地备受欢迎的种子选手Afiq Yazid，尽管他未能完成比赛。庆幸的是此次兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲赛赛事活动过程中没有发生任何赛车故障，准确地说此赛事举办的堪称完美，观众和车迷都大饱眼福。不过，在希望能看到车手为观众们带来精彩纷呈的竞技盛况时，车手们的安全保障始终是我们最大的夙愿。为此笔者有个和众多赛车老手共同的建议，在保证了赛车任何机件的检测与安装、以及赛场和赛车的试练达标情况下，为了进一步达到车手安全保障效果，不妨可以在兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲赛的赛车发动机曲轴上使用钨合金材料的曲轴配重。之所以这样说，是因为曲轴配重本身就是为了平衡旋转离心力及其力矩，平衡往复惯性力及其力矩；使的汽车发动机曲轴运转更加稳定平衡的一个机件，轴配重必不可少。而优性能的曲轴配重材料只会起到事半功倍的效果，在众多金属材料的曲轴配重中，众多赛车佼佼者在使用了钨合金曲轴配重之后都认为钨合金曲轴配重最能实现这一效果。钨合金材料的曲轴配重有四大优势：第一，密度大体积小；第二，超强耐腐蚀；第三，高硬度高抗拉强度高抗磨损；第四，无毒无污染。以上四大优势使得钨合金材料的曲轴配重使用在曲轴上可以减少磨损率、节约成本、延长曲轴使用寿命，从而提升赛车性能和减少赛车故障发生。兰博基尼是一个充满远见、激情并勇于冒险的跑车品牌，其采用与众不同的方式为消费者和兰博基尼爱好者们创造出独一无二、扣人心弦的赛事体验——吉隆坡城市大奖赛正是一个彰显此种特质的绝佳范例。兰博基尼-宝珀Super Trofeo在吉隆坡的比赛已经告一段落，兰博基尼、宝珀、赛车手和车队们也将逐渐把注意力转移到下一站的比赛中。今年九月，兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛将登陆印度尼西亚仙图赛道。这对所有的赛车手们而言，将是其在10月份上海半决赛到来之前提升排名的良好时机。

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