电动清障车锂电池负极材料用紫色氧化钨

对于电动清障车来说，提高充电速度与增加充放电循环次数是很好必要的，因为该车子不仅仅是储锂故障车的，还有抢险救援、警示照明的功能。而要想有效提高电动清障车的这两项性能，改善其动力锂电池负极材料的储锂性能与锂离子扩散性能是非常关键的。紫色氧化钨纳米颗粒因有较大的比表面积与化学扩散系数的特点，而常被科学家用来制备新型负极材料，研究表明紫色氧化钨粉末能在一定程度上提高负极的储锂能力与锂离子传输速率，但要真正实现大批量生产的话，可能还需要较长的时间。

随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了一定的发展，品种越来越多。清障车主要品种一一托吊型清障车的典型结构，它主要由底盘和上装组成，上装包括托举机构（托臂伸缩装置、提升装置、折迭装置、十字臂装置、托举抱胎机构等）、起重机构（吊臂、起升机构、变幅机构、支腿等）、其他专用机构（副车架、车体、灯架、液压系统、电气系统、附件等）、背载机构（平板、滑动机构、倾斜机构、绞盘机构等）等。

而作为新一代电动清障车的“心脏”，动力电池的质量极为关键，直接影响车子的续航性能。为了缩短电动清障车的充电时间与延长寿命，其可以安装含有紫色氧化钨锂电池负极材料的化学电池来作为电源。

• < 上页
• 下页 >