船用锂电池用紫色氧化钨

新一代的船用锂电池电极为什么要用过渡金属紫色氧化钨材料进行制备?这主要是因为紫色氧化钨粉末相比其他的过渡金属化合物而言拥有更快的锂离子运输速度与更强的电磁波吸收能力等优势,在很大程度上能提高船用锂电池的充电速度与循环使用寿命。

紫色氧化钨图片

电动船是电动载具的一种,是由蓄电池或船用发电机等产生电力推进的船只。近几年,随着电池技术的不断发展,电动船基本上是采用锂电池作为电源,这样不仅有更强的续航能力,还对水体环境较为友好。

与传统船只相比,电动船虽然优势明显,如体积小巧,重量轻,绿色环保,节能等特点,但是船用锂电池的生产成本过高与充电速度相对较慢等缺点,这给操作者带来了较大的困扰。

锂电池图片

锂电池主要由五个部分组成,正极材料、负极材料、铜箔铝箔、隔膜、电解液等。其中,隔膜、电解液、正极材料、负极材料这四个部分材料成本占到动力锂电池总成本的85%,而正极材料的成本比重最大,直接决定电池制造费用的高低,其性能也直接影响着锂离子电池的性能。

对于船用锂电池的充电性能,正负极材料的性质起着极为关键作用,扩散系数越大,锂离子的运动速度就越快,蓄电池的充电时间越短。

因此,若能向船用锂电池电极中加入一定修饰剂,如紫色氧化钨,那将能明显改善产品的充电性能与降低成本,同时也能增加循环次数。

 

 

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