磷酸铁锂电池与三元电池安全性对比

三元锂和磷酸铁锂都是动力锂电池的正极材料，对电池的能量密度与循环性能有着关键决定性作用，然而我们都知道，电池几乎是以正极材料来命名，所以这两种正极材料所制备的电池分为叫做三元锂电池和磷酸铁锂电池。

由于三元材料与磷酸铁锂材料的性质有所不同，所以在应用上也有一定的差别，比如不同的新能源车型采用的动力电池是不同的，乘用车看重续驶里程，则采用高比能量的三元电池，而客车更看重安全性，采用比能量相对低但稳定性更高的磷酸铁锂电池。

接下来，主要介绍的是磷酸铁锂电池与三元电池安全性对比。

三元材料由于在200℃左右会发生分解，且分解后会产生更加剧烈的化学反应，因此在新能源汽车碰撞时很容易着火，这也是三元锂电池被公众认为不安全的地方，同时也是三元电池此前被暂停使用在客车上的原因之一。

然而，安全性的好坏其实更取决于整个动力电池系统，尤其是电池管理系统，合格的BMS都可以在发生意外时切断电源避免着火，并不能仅因为三元材料易热解就认为三元锂电池不安全。

磷酸铁锂电池是采用磷酸铁锂（分解温度在800℃左右）作为正极材料，用铁元素来作电池原料，一是成本低廉，二是安全性较高。磷酸铁锂晶体中的P-O键非常稳固，难以分解，即便在高温或过充时也不会发生结构崩塌发热或形成强氧化性物质，拥有良好的安全性。因此，在补贴退出之后，其将更受消费者的欢迎。

因此，对于三元电池与磷酸铁锂电池的安全性并不能一概而定，也应该参考电池管理系统。

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