新能源物流车锂电池用紫色氧化钨

多功能性的紫色氧化钨纳米粒子，相对于普通的钨氧化物来说更适合参与新一代正极与负极的生产，从而让所制备的蓄锂电池拥有更高的能量密度与更多的循环使用次数，在新能源物流车上有更大的使用价值。与传统燃油车相比，纯电动物流车的优劣势有哪些？

车身结构优势

1、纯电动车由于电动机可负载直接启动，所以省去了传统汽车的离合器，方便操作；其虽然将机械位移量转变成了电信号，但是仍保留有前进、空挡、倒退三个挡位，遵循操作者的传统习惯。

2、车身结构较为简单，既方便维修，又能降低维修费用。

车身结构劣势

1、由于动力电池重量较大，所以纯电动货车整车重量偏高，基本上不能使用蓝牌，只能用黄牌，因此车辆运营综合成本比较蓝牌更高。

2、新能源物流车在在载重情况下行驶距离较短，所以在充电网络布局还未完善的情况下，其仅限于城市末端配送或短途城际配送。

3、充电配套设施还待完善。虽然交流充电桩可以满足客户的日常充电需求，但充电时间较长。

近几年，随着国家对环保监管力度的不断加大，新能源物流车或将能迎来前所未有的发展。

为了使新能源物流车更加轻量化和有更强的充电能力，其适宜选用含紫色氧化钨粉末的动力锂电池提供电量，有利于车子的推广普及。

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