车用锂电池用纳米紫钨

含有过渡金属纳米紫钨粉末的新型车用锂电池，相较此前商业化同类电池而言具有更高的比能量密度，进而能延长新能源汽车的寿命。

说到蓄电池，我们经常会说起它的能量与寿命，那么这两者之间又怎样的联系呢？能量密度是由可充电电池材料的特性决定的，而不同材料影响着锂电池包的使用寿命。

能量密度是指在单位一定的空间或质量物质中储存能量的大小，换句话说，就是电池平均单位体积或质量所释放出的电能，所以说，能量密度越大，单位体积、或重量内存储的电量越多。

寿命是指电池在使用一段时间后，容量衰减为标称容量(室温25℃，标准大气压，且以0.2C放电的电池容量)的70%，即可认为寿命终止，一般以电池满充满放的循环次数来衡量它。在运转过程中，锂电池的容量会随运转时间的增加而减少，这主要是因为带电锂离子数量逐渐减少、电解液副反应增多、电极材料内部结构发生改变等等。

总之，锂电池的寿命是受到内外部调节的共同影响，不论是外界温度还是充放电操作，都会影响到该性能。而能量密度是影响锂电池寿命的一个内部因素，极其关键。正常情况下，能量密度越高，使用寿命越长。

纳米紫钨粉末是一种细针状的材料，被专门用来作为电极制备的功能性原料，在一定程度上能极大提高该电极材料的化学吸附性能，增加吸附锂离子数量，升高车用锂电池能量密度，进而延长寿命。